[实用新型]一种新型电动车车架结构有效
| 申请号： | 201920222853.8 | 申请日： | 2019-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN209553409U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 刘振欣 | 申请（专利权）人： | 龙洋 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 641500 四川省资*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型电动车车架结构，包括车架主梁，所述车架主梁采用纵面椭圆管，所述车架主梁的下端一侧安装有电池盒边梁，所述车架主梁的下端另一侧安装有后衣架边梁，所述后衣架边梁的下端一侧安装有后减震，所述车架主梁的下端安装有后平叉，所述后平叉和后减震的上端连接。本实用新型对整个车架进行减震，延长车架上零件的使用寿命，整车在运动时受力均匀强度大，在骑行更佳舒适，提高整车骑行平稳性，安全性，并且提高了车架强度，减少了整个车架的重量，符合国家技术标准，方便使用。 | ||
| 搜索关键词： | 车架主梁 车架 下端 边梁 本实用新型 新型电动车 车架结构 后减震 后平叉 后衣架 骑行 整车 减震 国家技术标准 使用寿命 受力均匀 电池盒 平稳性 椭圆管 上端 纵面 | ||
【主权项】：
1.一种新型电动车车架结构，包括车架主梁（1），其特征在于：所述车架主梁（1）采用纵面椭圆管，所述车架主梁（1）的下端一侧安装有电池盒边梁（2），所述车架主梁（1）的下端另一侧安装有后衣架边梁（3），所述后衣架边梁（3）的下端一侧安装有后减震（5），所述车架主梁（1）的下端安装有后平叉（4），所述后平叉（4）和后减震（5）的下端连接。
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