[实用新型]一种焦炉轨道车辆碰撞吸能装置有效
| 申请号： | 201920226308.6 | 申请日： | 2019-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN210030569U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 巢美林;段敦兵;胡春晖;邹全荣;韩世祥;石慧峰 | 申请（专利权）人： | 广东韶钢松山股份有限公司 |
| 主分类号： | C10B39/14 | 分类号： | C10B39/14;C10B33/08;C10B31/00;C10B39/00;C10B33/14;C10B45/00;B65G35/00 |
| 代理公司： | 44226 韶关市雷门专利事务所 | 代理人： | 周胜明 |
| 地址： | 512123 广东省韶关市曲江区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种焦炉轨道车辆碰撞吸能装置，包括安装在基座上的固定导管，固定导管后端插入有滑动导管,两根导管之间是活动连接，滑动导管左端头圆周焊接有挡块，防止滑动导管脱出,当发生弹性形变时，活动导管受挤压沿固定导管壁滑动，滑动导管另一端固定有碰撞挡板，固定导管与滑动导管连接处圆周内壁上焊接有挡块，在固定导管与活动导管内安装有压缩弹簧，在车辆发生碰撞时，碰撞挡板将碰撞力传递至压缩弹簧，通过压缩弹簧发生弹性形变来吸收、消耗碰撞动能。在车辆碰撞过程中，起到耗散碰撞动能的作用，减小碰撞时对车辆的损伤，且该装置结构简单、更换方便、使用寿命长，节约了人力物力。 | ||
| 搜索关键词： | 固定导管 滑动导管 压缩弹簧 挡板 弹性形变 活动导管 动能 挡块 车辆碰撞过程 碰撞吸能装置 本实用新型 轨道车辆 活动连接 减小碰撞 人力物力 使用寿命 圆周焊接 圆周内壁 装置结构 焦炉 根导管 碰撞力 左端头 滑动 脱出 耗散 焊接 挤压 损伤 消耗 传递 节约 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种焦炉轨道车辆碰撞吸能装置，包括安装在基座上的固定导管，其特征在于：固定导管后端插入有滑动导管,两根导管之间是活动连接，滑动导管左端头圆周焊接有挡块，防止滑动导管脱出,当发生弹性形变时，活动导管受挤压沿固定导管壁滑动，滑动导管另一端固定有碰撞挡板，固定导管与滑动导管连接处圆周内壁上焊接有挡块，在固定导管与活动导管内安装有压缩弹簧，在车辆发生碰撞时，碰撞挡板将碰撞力传递至压缩弹簧，通过压缩弹簧发生弹性形变来吸收、消耗碰撞动能。/n
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