[实用新型]热循环发动机有效
| 申请号： | 201920229480.7 | 申请日： | 2019-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN209557096U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 姚艳林 | 申请（专利权）人： | 姚艳林 |
| 主分类号： | F02B41/06 | 分类号： | F02B41/06 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 高俊 |
| 地址： | 641300 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种热循环发动机，包括至少一个气缸，所述气缸通过曲柄连杆机构带动曲轴转动，还包括至少一个第二气缸，所述第二气缸连接到至少一个所述气缸的排气门，所述第二气缸上还设置有第二排气门；所述第二气缸内部设置第二活塞，所述第二活塞通过曲柄连杆机构连接到曲轴上。本实用新型通过增设第二气缸，第二气缸通入现有气缸的废气；在冷却系统的作用下使得废气降温，体积收缩带动第二气缸的第二活塞，从而为发动机提供额外的动能，能有效提高燃油的利用率。并且通过更为具体的设置，使得气缸和第二气缸的运动相互衔接，多气缸联动实现完整的循环。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 活塞 曲柄连杆机构 热循环发动机 本实用新型 排气门 废气 曲轴 冷却系统 内部设置 气缸联动 气缸连接 曲轴转动 体积收缩 动能 发动机 增设 衔接 | ||
【主权项】：
1.热循环发动机，包括至少一个气缸(6)，所述气缸(6)通过曲柄连杆机构带动曲轴(1)转动，其特征在于，还包括至少一个第二气缸(12)，所述第二气缸(12)连接到至少一个所述气缸(6)的排气门(8)，所述第二气缸(12)上还设置有第二排气门(11)；所述第二气缸(12)内部设置第二活塞(15)，所述第二活塞(15)通过曲柄连杆机构连接到曲轴(1)上。
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