[实用新型]汽车后纵梁接头及汽车有效
| 申请号： | 201920232591.3 | 申请日： | 2019-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN209833789U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 蔡剑峰;郭强;单丰武;姜筱华;聂小勇 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D27/02 | 分类号： | B62D27/02 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 彭琰 |
| 地址： | 330013 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车后纵梁接头及汽车，该汽车后纵梁接头包括：本体、隔离组件和补强组件，本体上设有承载槽，隔离组件包括多块隔离板，隔离板上设有定位槽，定位槽朝向所述隔离板的底部凹陷，隔离板与承载槽垂直连接，补强组件包括多根加强筋，加强筋与汽车后纵梁接头的触摸方向平行，加强筋与隔离板连接，加强筋和本体的侧壁上均设有多个限位柱，延伸板和本体的侧壁上均设有定位柱，定位柱上设有螺栓孔。本实用新型通过隔离板的设计，以使采用多点限位的固定方式对汽车后纵梁进行固定，提高了对汽车后纵梁的固定效果，通过限位柱的设计，提高了对汽车后纵梁的固定效果。 | ||
| 搜索关键词： | 隔离板 后纵梁 加强筋 汽车 本实用新型 补强组件 隔离组件 固定效果 承载槽 定位槽 定位柱 限位柱 侧壁 触摸方向 垂直连接 螺栓孔 延伸板 凹陷 多块 限位 平行 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后纵梁接头，其特征在于，包括：本体、设于所述本体上的隔离组件和补强组件，所述本体上设有承载槽，所述隔离组件和所述补强组件均设于所述承载槽内，所述隔离组件包括多块隔离板，所述隔离板用于将所述承载槽分割为多个限位槽，所述限位槽用于汽车后纵梁的装配限位，所述隔离板上设有定位槽，所述定位槽朝向所述隔离板的底部凹陷，所述定位槽用于与所述汽车后纵梁的装配定位，所述隔离板与所述承载槽垂直连接，所述补强组件包括多根加强筋，所述加强筋与所述汽车后纵梁接头的触摸方向平行，所述加强筋与所述隔离板连接，所述加强筋和所述本体的侧壁上均设有多个限位柱，所述限位柱用于对所述汽车后纵梁的侧壁进行限位装配，所述本体的顶角设有延伸板，所述延伸板和所述本体的侧壁上均设有定位柱，所述定位柱上设有螺栓孔。/n
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