[实用新型]空中轨道列车轨道对接装置有效
申请号: | 201920240558.5 | 申请日: | 2019-02-23 |
公开(公告)号: | CN209651228U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 谢力 | 申请(专利权)人: | 谢力 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 50211 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 郭云<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 610041 四川省成都市武侯*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型涉及轨道交通技术领域,具体涉及空中轨道列车轨道对接装置,包括固定轨道和移动轨道,固定轨道的一端设置有凹部,凹部的两个相对内侧面的距离由凹部的开口至底部逐渐减小,移动轨道的一端设置有配合凹部的凸部,凹部的该两个相对内侧面中的一个侧面为第一侧面,凸部的该两个相对侧面中的一个侧面为第二侧面,第一侧面和第二侧面在凹部和凸部配合时相贴合,第一侧面与水平面的相交线与固定轨道的延伸线不垂直,从而能够提高横向方向的空中轨道对接精度。 | ||
搜索关键词: | 侧面 凹部 固定轨道 凸部 空中轨道 一端设置 移动轨道 本实用新型 对接装置 轨道交通 横向方向 列车轨道 配合凹部 相对侧面 逐渐减小 不垂直 相交线 延伸线 贴合 开口 配合 | ||
【主权项】:
1.空中轨道列车轨道对接装置,其特征在于,包括固定轨道(100)和移动轨道(200),所述固定轨道(100)的一端设置有凹部(130),所述凹部(130)的两个相对内侧面的距离由凹部(130)的开口至底部逐渐减小,所述移动轨道(200)的一端设置有配合所述凹部(130)的凸部(230),所述凸部(230)的两个相对侧面的距离由所述凸部(230)的顶部至根部逐渐减小;/n所述凹部(130)的该两个相对内侧面中的一个侧面为第一侧面(131),所述凸部(230)的该两个相对侧面中的一个侧面为第二侧面(231),所述第一侧面(131)和所述第二侧面(231)在所述凹部(130)和所述凸部(230)配合时相贴合;/n所述第一侧面(131)与水平面的相交线与所述固定轨道(100)的延伸线不垂直。/n
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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