[实用新型]一种市政工程用公路减速带

摘要

本实用新型公开了一种市政工程用公路减速带，包括装置本体和安装底座，所述装置本体的内部开设有减震凹槽。本实用新型中，该装置本体的内部开设有减震凹槽，且减震凹槽的内部安装有多个减震室，当行驶车辆与装置本体进行接触时，多个减震室内的减震缓冲弹簧可同时进行减震工作，在弹簧弹力的作用下，将车辆对减速带产生的碰撞力进行缓冲，并通过安装底座底部的限位块对减速带整体进行限位，防止装置本体发生位移，并且当车辆经过车辆顶部时，减速带受到重力影响会下压，这时减震室内的多组减震缓冲弹簧，会在缓冲顶板与滑槽内部的滑动块协调作用下施加向上的缓冲力，对车辆的压力进行相互抵消。

主权项

1.一种市政工程用公路减速带，包括装置本体（1）和安装底座（8），其特征在于，所述装置本体（1）的内部开设有减震凹槽（2），且减震凹槽（2）的内部位于装置本体（1）的底部设有减震室（4），所述减震室（4）的内壁开设有滑槽（5），且滑槽（5）的内部滑动设置有关于滑动块（6），所述减震室（4）的内部位于滑动块（6）的一侧滑动连接有缓冲顶板（13），所述减震室（4）内部位于缓冲顶板（13）的底部设有减震缓冲弹簧（7）。