[实用新型]一种特斯拉涡轮驱动装置

摘要

本实用新型属于动力装置领域，公开一种特斯拉涡轮驱动装置，包括涡轮室，两端设有连通口；特斯拉涡轮，包括涡轮轴和若干圆盘，圆盘与涡轮室之间形成第一间隙；两组轴承组件，均包括多个第一轴承片和第二轴承片，最外侧的两个第一轴承片与涡轮室之间形成第二间隙；第二轴承片与第一轴承片之间均设有滚珠，第一轴承片、第二轴承片以及滚珠之间形成第三间隙；燃烧室，内部设有空腔，连通口与空腔连通；壳体，两端开设有排出口；燃烧室内燃烧后形成的超临界流体经连通口后，一部分驱动特斯拉涡轮转动，另一部分依次经过第一间隙、第二间隙、第三间隙、第二间隙以及空腔后，经排出口排出。使得轴承磨损为零或几近于零，提高了整个装置的使用寿命。

主权项

1.一种特斯拉涡轮驱动装置，其特征在于，包括：/n涡轮室(1)，所述涡轮室(1)两端设有连通口(11)；/n特斯拉涡轮(2)，设置于所述涡轮室(1)内，包括涡轮轴(21)以及固设于所述涡轮轴(21)上的若干圆盘(22)，所述圆盘(22)与所述涡轮室(1)的内壁之间形成有第一间隙(10)；/n两组轴承组件(3)，对称设置于所述圆盘(22)两侧，每组轴承组件(3)均包括多个套设于所述涡轮轴(21)上的第一轴承片(31)以及多个第二轴承片(32)，最外侧的两个所述第一轴承片(31)均与所述涡轮室(1)内壁之间形成有第二间隙(20)；/n所述第二轴承片(32)对应套设于位于中间的所述第一轴承片(31)外侧，所述第二轴承片(32)的两侧与其邻近的所述第一轴承片(31)之间均设有滚珠(33)，所述第一轴承片(31)、所述第二轴承片(32)以及所述滚珠(33)之间形成连通两个所述第二间隙(20)的第三间隙；/n燃烧室(4)，内部设有空腔，所述涡轮室(1)设置于所述空腔内，且所述连通口(11)与所述空腔连通，所述第一间隙(10)连通于所述连通口(11)，两个所述第二间隙(20)分别连通于所述第一间隙(10)和所述空腔；/n壳体(5)，固定于所述燃烧室(4)外，所述壳体(5)两端开设有排出口(51)，所述空腔两端连通于所述排出口(51)；/n所述燃烧室(4)内燃烧后形成的超临界流体经所述连通口(11)后，一部分驱动所述特斯拉涡轮(2)转动，另一部分依次经过所述第一间隙(10)、所述第二间隙(20)、所述第三间隙、所述第二间隙(20)以及所述空腔后，经所述排出口(51)排出。/n