[实用新型]一种高度集成的高性能纯电动汽车动力总成

摘要

本实用新型属于纯电动汽车技术领域，特别是涉及一种高度集成的高性能纯电动汽车动力总成。本实用新型将左箱体与电机外壳体左右并列连接，将差速器、减速机构和轴承座包络并密封在第一箱体，形成一套二级减速机构，第二箱体将驱动电机包络起来并密封。由此取消现有技术中减速箱的右减速箱、电机前端盖；同时将减速机构的输入机构的输入轴与电机芯轴集成一体，整体结构紧凑、整体轴向、径向长度较小、结构比较紧凑，不仅能够比较方便容易地安装于前机舱轴向空间较大的整车上，而且还能够比较方便容易地安装于前机舱轴向空间较小的整车上，同时也广泛应用于后轮驱动，适应性较好。而且有效解决减速机构与驱动电机花键连接易磨损、影响使用寿命等问题。

主权项

1.一种高度集成的高性能纯电动汽车动力总成，其特征在于：包括左箱体、电机外壳体和电机后端盖；所述左箱体与电机外壳体采用紧固件连接，左箱体位于电机外壳体所在一侧为左；所述电机后端盖装配于电机外壳体右端外；左箱体、电机外壳体、电机后端盖连接形成一中空箱体，该中空箱体内由左至右装配有差速器、输入机构和驱动电机，以及与差速器、输入机构传动连接的减速机构；所述驱动电机包括电机芯轴，电机芯轴向左延伸与输入机构连接。