[实用新型]一种商务车尾翼结构有效
| 申请号： | 201920250081.9 | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN209739197U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 王泉峰;孟莉萍;张杰;王小华 | 申请（专利权）人： | 南京英德利汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00 |
| 代理公司： | 11265 北京挺立专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 倪钜芳<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 211500 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种商务车尾翼结构，包括尾翼主体和底板，所述底板安装在尾翼主体的底端位置，所述底板的上端通过尾翼主体对称设有第一翼架和第二翼架，所述第一翼架的内端顶端面设有前挡风板，所述前挡风板的下端固定连接有第一连接架，所述第一连接架的侧端设有第二连接架，所述第二连接架的侧端设有第三连接架，所述第三连接架通过竖轴与上端的前挡风板相固定连接。本实用新型为商务车尾翼结构，通过尾翼主体的设置，实现风阻的降低的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 连接架 尾翼主体 前挡风板 底板 本实用新型 尾翼结构 第一翼 商务车 上端 侧端 底板安装 底端位置 第二翼 顶端面 风阻 内端 竖轴 下端 对称 | ||
【主权项】：
1.一种商务车尾翼结构，包括尾翼主体（1）和底板（2），其特征在于：所述底板（2）安装在尾翼主体（1）的底端位置，所述底板（2）的上端通过尾翼主体（1）对称设有第一翼架（3）和第二翼架（4），所述第一翼架（3）的内端顶端面设有前挡风板（5），所述前挡风板（5）的下端固定连接有第一连接架（6），所述第一连接架（6）的侧端设有第二连接架（7），所述第二连接架（7）的侧端设有第三连接架（8），所述第三连接架（8）通过竖轴（9）与上端的前挡风板（5）相固定连接。/n
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