[实用新型]一种新能源车逆变器用均流母排有效
| 申请号： | 201920254074.6 | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN209562417U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 刘金锋;苍衍;徐德才;贺红伟;王斯博;赵慧超;丛鹏泉;文彦东;田博;黄智昊 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/00 | 分类号： | H02M7/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 杜森垚 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源车逆变器用均流母排，采用对称设置的直流母排和交流母排；直流正极母排连接逆变器的直流正极输入端和各功率模块的正极端子，直流负极母排连接逆变器的直流负极输入端和各功率模块的负极端子，直流正极母排和直流负极母排层叠布置；交流母排包括U相母排、V相母排、W相母排，U相母排连接逆变器中各功率模块U相输出端子和负载的U相输入端子，V相母排连接逆变器中各功率模块V相输出端子和负载的V相输入端子，W相母排连接逆变器中各功率模块W相输出端子和负载的W相输入端子。本实用新型从系统层面综合考虑直流侧和交流侧母排影响、各并联模块之间以及集成的三相全桥功率模块内部各工作单元间电流均流效果影响。 | ||
| 搜索关键词： | 功率模块 相母排 逆变器 母排 输出端子 输入端子 直流负极 直流正极 均流 本实用新型 交流母排 母排连接 新能源车 输入端 逆变 并联模块 层叠布置 对称设置 负极端子 工作单元 三相全桥 系统层面 效果影响 正极端子 直流母排 综合考虑 交流侧 | ||
【主权项】：
1.一种新能源车逆变器用均流母排，其特征在于，采用对称设置的直流母排总成和交流母排总成；直流母排总成包含直流正极母排和直流负极母排，直流正极母排连接逆变器的直流正极输入端和各功率模块的正极端子，直流负极母排连接逆变器的直流负极输入端和各功率模块的负极端子，直流正极母排和直流负极母排层叠布置；交流母排包括U相母排、V相母排、W相母排，U相母排连接逆变器中各功率模块U相输出端子和负载的U相输入端子，V相母排连接逆变器中各功率模块V相输出端子和负载的V相输入端子，W相母排连接逆变器中各功率模块W相输出端子和负载的W相输入端子。
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