[实用新型]一种底盘取力直燃式液氮泵车有效
| 申请号： | 201920263976.6 | 申请日： | 2019-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN209634285U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 程可忠;毛竹青;平宗保;刘元良;刘均;徐海霞;刘有仓;赵广平 | 申请（专利权）人： | 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K25/06 | 分类号： | B60K25/06 |
| 代理公司： | 37258 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李慧<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 264003山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种底盘取力直燃式液氮泵车，包括底盘系统、液压系统、液氮泵送系统、直燃式蒸发器、低压管汇、高压管汇和控制系统，所述底盘系统包括底盘动力系统，液氮泵车还包括辅助动力系统，所述底盘动力系统的动力驱动底盘上部的液氮泵送系统，辅助动力系统的动力驱动液压系统。本实用新型改变了底盘车单纯用于运输的架构，通过从底盘车发动机取力驱动台上液氮泵，而台上仅需一台小功率的发动机即可满足蒸发器、离心泵等液压马达的驱动，取消了台上变速箱的配置，精简了结构，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 液氮泵 底盘动力系统 辅助动力系统 本实用新型 底盘系统 动力驱动 液氮泵车 液压系统 底盘车 送系统 底盘 直燃式蒸发器 发动机取力 驱动 控制系统 台小功率 液压马达 变速箱 低压管 高压管 离心泵 蒸发器 直燃式 架构 发动机 配置 运输 | ||
【主权项】：
1.一种底盘取力直燃式液氮泵车，包括底盘系统、液压系统、液氮泵送系统、直燃式蒸发器、低压管汇、高压管汇和控制系统，所述底盘系统包括底盘动力系统，其特征在于：液氮泵车还包括辅助动力系统，辅助动力系统的动力驱动液压系统，所述底盘动力系统的主传动轴从中间断开，串联分动箱，主传动轴断开部位前端连接分动箱的动力输入端，后端连接分动箱的第一动力输出端，分动箱的第二动力输出端与液氮泵送系统的液氮泵连接。/n
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