[实用新型]一种储能式电动汽车充电桩系统有效
申请号: | 201920265015.9 | 申请日: | 2019-03-04 |
公开(公告)号: | CN209298960U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 丁晓冬 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨格瑞赛科新能源有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J7/00;H02J9/06;H02J3/32;B60L53/31;B60L55/00 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 宋林清 |
地址: | 150000 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种储能式电动汽车充电桩系统,包括电度计量表、AC/DC变换器、DC/AC变换器、自动旁路静态开关、逆变器静态开关、交流输入开关、充电桩交流输入开关、检修旁路开关、电池开关、充电桩交流输出开关、交流输出开关,本实用新型针对我国存在的缺电现象,采用储能式结构设计,符合国家实施的“削峰填谷”的基本用电措施,鼓励用户将高峰时段的负荷移到低谷时段,能充分利用现有发电能力,多发电,对电网的经济运行有很大好处,有利于提高电网负荷率,改善电网的经济性,使国家电力资源得到优化配置,同时使环境得到保护,由于其可以保证交流不间断供电,它不仅适合单一用户,还可以适用于社区、机关、团体、公司、工厂等对交流电源要求较高的用户的使用。 | ||
搜索关键词: | 储能式 电动汽车充电桩 交流输出开关 交流输入开关 静态开关 充电桩 国家电力资源 本实用新型 不间断供电 电度计量表 电网 单一用户 低谷时段 电池开关 电网负荷 发电能力 高峰时段 交流电源 经济运行 旁路开关 削峰填谷 优化配置 自动旁路 逆变器 缺电 检修 发电 社区 团体 机关 交流 保证 | ||
【主权项】:
1.一种储能式电动汽车充电桩系统,其特征在于:包括电度计量表、AC/DC变换器、DC/AC变换器、自动旁路静态开关、逆变器静态开关、交流输入开关、充电桩交流输入开关、检修旁路开关、电池开关、充电桩交流输出开关、交流输出开关,所述交流输入开关、电度计量表、充电桩交流输入开关、AC/DC变换器、DC/AC变换器、逆变器静态开关、充电桩交流输出开关、交流输出开关通过电缆顺序连接,电度计量表和充电桩交流输入开关之间设置接入点A,充电桩交流输出开关、交流输出开关之间设置接入点B,在接入点A与接入点B之间接入检修旁路开关,在充电桩交流输入开关与AC/DC变换器之间设置接入点C,在DC/AC变换器与逆变器静态开关之间设置接入点D,在接入点C与接入点D之间接入自动旁路静态开关,在AC/DC变换器与DC/AC变换器之间设置接入点E,接入点E连接电池开关。
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