[实用新型]跨坐式单轨车辆地面储能供电系统有效
| 申请号： | 201920265200.8 | 申请日： | 2019-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN209534792U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 陈建兵;许峻峰;黄鹤;焦曰里;叶亚光 | 申请（专利权）人： | 中铁轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | B60M3/00 | 分类号： | B60M3/00;B60M7/00;H02J3/32 |
| 代理公司： | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人： | 刘振龙 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种跨坐式单轨车辆地面储能供电系统，包括城市电网、列车牵引网以及地面储能网，列车牵引网，用于给列车提供启动及制动的动力；地面储能网，在列车启动过程中给列车牵引网提供动力，在列车制动过程中接收列车制动产生的电能用于自身充电；城市电网，用于给地面储能网充电以及在地面储能网能量不足的情况下给列车牵引网提供动力。采用地面储能供电系统，通过智能控制为列车运行提供动力，在夜间波谷时段为地面储能网充电，并可全部回收列车电制动时产生的制动能源，对再生能源实现二次利用，减小了列车对供电系统最大功率需求和冲击，减少对城市电网的用电负荷，使供电系统和列车具有绿色、环保、节能的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 储能 供电系统 列车 列车牵引 城市电网 制动 充电 单轨车辆 本实用新型 二次利用 列车运行 能量不足 用电负荷 再生能源 制动过程 制动能源 智能控制 最大功率 波谷 减小 节能 回收 环保 | ||
【主权项】：
1.一种跨坐式单轨车辆地面储能供电系统，包括城市电网(1)、列车牵引网以及地面储能网，其特征在于，列车牵引网，用于给列车(2)提供启动及制动的动力；地面储能网，在列车(2)启动过程中给列车牵引网提供动力，在列车(2)制动过程中接收列车(2)制动产生的电能用于自身充电；城市电网(1)，用于给地面储能网充电以及在地面储能网能量不足的情况下给列车牵引网提供动力。
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