[实用新型]转向装置及具有其的滑板车有效
| 申请号： | 201920267273.0 | 申请日： | 2019-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN209650461U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 谭强;苏辉;韦活成 | 申请（专利权）人： | 纳恩博(常州)科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/00 | 分类号： | B62K21/00 |
| 代理公司： | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 韩建伟<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市武进区常武*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种转向装置及具有其的滑板车。该转向装置包括安装基体、转向组件和支撑部，转向组件与安装基体可活动地相连接，转向组件用于安装车轮并带动车轮转向，支撑部的第一端与转向组件相连接，支撑部的第二端与安装基体可转动地相连接。为了增强安装基体对转向组件的支撑作用，将支撑部的第一端与转向组件相连接，将支撑部的第二端可转动地与安装基体相连接，转动转向组件可带动支撑部转动，安装基体除了直接为转向组件提供支撑力外，安装基体还间接通过支撑部为转向组件提供补充支撑力，利用转向组件带动车轮转向，这样设置提高了转向装置的支撑强度。 | ||
| 搜索关键词： | 转向组件 安装基体 支撑 转向装置 车轮转向 第一端 可转动 支撑力 转动 本实用新型 支撑作用 滑板车 可活动 车轮 补充 | ||
【主权项】：
1.一种转向装置，其特征在于，包括：/n安装基体(10)；/n转向组件(20)，所述转向组件(20)与所述安装基体(10)可活动地相连接，所述转向组件(20)用于安装车轮并带动所述车轮转向；/n支撑部(30)，所述支撑部(30)的第一端与所述转向组件(20)相连接，所述支撑部(30)的第二端与所述安装基体(10)可转动地相连接。/n
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