[实用新型]一种用于高速主轴稳定悬浮的气磁混合轴承装置有效
申请号: | 201920271744.5 | 申请日: | 2019-03-04 |
公开(公告)号: | CN209671425U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 张帆;孙国荣;曾励;竺志大;戴敏;杨坚 | 申请(专利权)人: | 扬州大学 |
主分类号: | F16C32/04 | 分类号: | F16C32/04;F16C32/00 |
代理公司: | 32222 扬州苏中专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 许必元<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 225009 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种用于高速主轴稳定悬浮的气磁混合轴承装置,属于机械通用技术领域,结构上由轴向气磁轴承装置、径向气磁轴承装置、主轴、挡块以及配重块组成,结构新颖,两个径向轴承主要负责主轴的径向支撑,通电使铁芯中产生磁力,通过磁感应线与磁浮线成垂直,轴心与磁浮线平行,气泵分别对各个供气管的气压进行控制,气体经供气管道到气浮衬套的气槽直接作用于主轴,对主轴的悬浮位置进行微调;两个轴向悬浮混合轴承则负责抵消主轴受到的轴向力,支架上的铁芯、线圈通电产生的磁力,和气体通过轴向轴承支架内的气体通道,经石墨衬套对轴向推力盘同时施加作用力,用来控制主轴的轴向位置并抵消外力对主轴产生的负载,进一步提升了主轴的工作位置精度。 | ||
搜索关键词: | 磁轴承装置 磁力 磁浮线 铁芯 支架 抵消 气磁混合轴承 磁感应线 高速主轴 供气管道 混合轴承 径向支撑 径向轴承 气体通道 气体通过 石墨衬套 通用技术 稳定悬浮 线圈通电 悬浮位置 轴向推力 轴向位置 轴向悬浮 轴向轴承 供气管 配重块 轴向力 衬套 挡块 气泵 气槽 气浮 轴向 气压 微调 平行 通电 垂直 施加 | ||
【主权项】:
1.一种用于高速主轴稳定悬浮的气磁混合轴承装置,包括主轴(6),其特征在于:所述气磁混合轴承装置由轴向气磁轴承机构(3)、径向气磁轴承机构(7)、配重块(9)和推力盘(2)组成;所述配重块(9)设置在所述主轴(6)的一端,并通过挡块(8)进行轴向固定,所述推力盘(2)设置在主轴(6)的另一端,所述轴向气磁轴承机构(3)设置在所述推力盘(2)的两侧,所述径向气磁轴承机构(7)设置在所述主轴(6)的中部,所述轴向气磁轴承机构(3)由轴向铁芯(16)、轴向线圈(12)、石墨衬套(13)和轴向轴承支架(1)构成,所述石墨衬套(13)设置在每个所述轴向铁芯(16)的内部,所述轴向线圈(12)缠绕设置在每个轴向铁芯(16)的径向外端,所述推力盘(2)同一侧的每个轴向铁芯(16)的外侧面均与所述轴向轴承支架(1)固定连接,所述轴向轴承支架(1)与轴向铁芯(16)外侧面间设有气腔,所述轴向轴承支架(1)上设置轴向气孔,所述轴向气孔与气腔、石墨衬套(13)相连通,所述轴向铁芯(16)与推力盘(2)侧面设有间隙,所述轴向铁芯(16)与主轴(6)的外表面形成悬浮连接;所述径向气磁轴承机构(7)由径向铁芯(14)、径向线圈(4)、供气管(5)、径向轴承支架(10)和气浮衬套(11)构成;所述径向铁芯(14)内部为中空结构,径向铁芯(14)套置在所述主轴(6)上,所述径向线圈(4)缠绕设置在径向铁芯(14)的轴向端部,所述供气管(5)设置在所述径向铁芯(14)的外侧,所述径向轴承支架(10)设置在所述径向铁芯(14)的内部,所述气浮衬套(11)设置在所述径向轴承支架(10)与主轴(6)之间,所述气浮衬套(11)内壁设有环形气槽(15),所述供气管(5)与径向轴承支架(10)、气浮衬套(11)、环形气槽(15)连通;所述径向气磁轴承机构(7)和轴向气磁轴承机构(3)均通过机盖上的封闭环进行轴向定位连接。/n
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