[实用新型]一种汽车控制臂总成有效
| 申请号： | 201920271988.3 | 申请日： | 2019-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN209987708U | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 贾挺芬 | 申请（专利权）人： | 安徽斯瓦克汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 32339 南京聚匠知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘囝 |
| 地址： | 235100 安徽省淮北市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车控制臂总成，包括控制臂本体，控制臂本体为包括三个连接臂的一体结构，控制臂本体的三个连接臂分别连接有大减震套、小减震套以及用于安装下支臂球头的安装架；控制臂本体为上底板、下底板和三个侧壁所围成的中空结构，上侧壁内开设有空槽，空槽的外侧焊接有支撑架，支撑架的内侧安装有若干个抵销，抵销的底面焊接于下底板的内壁上，控制臂本体的三个内侧壁上均安装有加强筋。本实用新型可实现有效地减轻了汽车控制臂的重量，进而也有利于减轻整车重量；提高了控制臂本体本身的强度和刚度，抵抗变形的能力较强。 | ||
| 搜索关键词： | 控制臂本体 本实用新型 汽车控制臂 减震套 连接臂 下底板 支撑架 焊接 一体结构 中空结构 安装架 变形的 加强筋 内侧壁 上侧壁 上底板 下支臂 有效地 侧壁 底面 空槽 内壁 球头 整车 抵抗 | ||
【主权项】：
1.一种汽车控制臂总成，包括控制臂本体(1)，其特征在于：所述控制臂本体(1)为包括三个连接臂的一体结构，所述控制臂本体(1)的三个连接臂分别连接有大减震套(3)、小减震套(2)以及用于安装下支臂球头的安装架(5)；/n所述控制臂本体(1)为上底板、下底板和三个侧壁所围成的中空结构，所述控制臂本体(1)上侧壁内开设有空槽(102)，空槽(102)的外侧焊接有支撑架(4)，所述支撑架(4)的内侧安装有若干个抵销(42)，抵销(42)的底面焊接于下底板的内壁上，所述控制臂本体(1)的三个内侧壁上均安装有加强筋(6)。/n
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