[实用新型]一种汽车发动机调温器

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机调温器，包括圆筒，所述圆筒的内壁固接有圆板，所述圆筒的内部顶端放置有石蜡，所述石蜡与圆板相贴合，所述圆筒的顶端贴合有挡板，所述挡板的上表面左右两侧均插入有第一螺栓，所述第一螺栓贯穿挡板与圆筒螺纹相连，所述第一螺栓与挡板相抵紧，所述挡板的上表面中心插入有竖杆。该汽车发动机调温器，通过圆筒、挡板、第一螺栓、竖杆和圆柱之间的配合，当需要进行石蜡进行更换时，逆时针转动第一螺栓，将挡板与圆筒之间相分离，即可较为快速的进行石蜡更换，结构简单化，降低了石蜡更滑的所需时间，效率有所提高，实用性能得到了增强。

主权项

1.一种汽车发动机调温器，包括圆筒（1），其特征在于：所述圆筒（1）的内壁固接有圆板（2），所述圆筒（1）的内部顶端放置有石蜡（3），所述石蜡（3）与圆板（2）相贴合，所述圆筒（1）的顶端贴合有挡板（4），所述挡板（4）的上表面左右两侧均插入有第一螺栓（5），所述第一螺栓（5）贯穿挡板（4）与圆筒（1）螺纹相连，所述第一螺栓（5）与挡板（4）相抵紧，所述挡板（4）的上表面中心插入有竖杆（6），所述竖杆（6）与挡板（4）间隙配合，所述竖杆（6）贯穿挡板（4），所述竖杆（6）的底端固接有垫片（7），所述垫片（7）与石蜡（3）相贴合，所述垫片（7）的上表面左右两侧均固接有弹簧（8），所述弹簧（8）与挡板（4）固定相连，所述竖杆（6）的顶端螺纹相连有圆柱（9），所述圆柱（9）的左侧顶端设有横杆（10），所述横杆（10）通过第一销轴（11）与圆柱（9）转动相连，所述横杆（10）的底端设有支杆（12），所述支杆（12）通过第二销轴（13）与横杆（10）转动相连，所述圆筒（1）的外壁右侧底端固接有弯管（14），所述弯管（14）与圆筒（1）互为连通，所述弯管（14）的内壁顶端固接有橡胶圈（17），所述橡胶圈（17）的上表面插入有滑杆（15），所述滑杆（15）贯穿橡胶圈（17），所述橡胶圈（17）与滑杆（15）相抵紧，所述滑杆（15）的底端固接有橡胶块（16），所述橡胶块（16）与弯管（14）行抵紧，所述滑杆（15）通过第三销轴（18）与横杆（10）转动相连，所述支杆（12）的底端固接有方块（19），所述方块（19）与圆筒（1）固定相连，所述弯管（14）的外壁右侧顶端固接有两个横管（20），所述横管（20）与弯管（14）互为连通，所述横管（20）的外壁左侧固定套接有圆环（21），所述圆环（21）的右表面固接有第一密封圈（22），所述圆环（21）的左表面上下两端均插入有第二螺栓（23），所述第二螺栓（23）依次贯穿圆环（21）和第一密封圈（22），所述圆筒（1）的外壁左侧顶端固接有圆管（24），所述圆管（24）与圆筒（1）互为连通，所述圆管（24）的外壁左侧固定套接有套环（25），所述套环（25）的左表面固接有第二密封圈（26），所述套环（25）的右表面上下两端均插入有第三螺栓（27），所述第三螺栓（27）依次贯穿套环（25）和第二密封圈（26）。/n