[实用新型]一种用于汽车减震器的活塞有效
| 申请号： | 201920278045.3 | 申请日： | 2019-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN209725067U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 蔡迎伟 | 申请（专利权）人： | 宁波顺达粉末冶金工业有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 11401 北京金智普华知识产权代理有限公司 | 代理人： | 于春晓<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 315191 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车减震器的活塞，包括活塞本体，其特征在于：所述活塞本体包括活塞头（1）、活塞杆（2）和活塞套（3），所述活塞杆（2）安装在活塞头（1）的底部，所述活塞套（3）套设在活塞头（1）的外侧，所述活塞头（1）上开设有下流口（4）和上流口（5），所述下流口（4）和上流口（5）交替分布在活塞头（1）上，该用于汽车减震器的活塞能够有效避免活塞头的反复的使用后产生松动的现象、能够在需要安装及更换的活塞套保持与活塞头的紧密固定、适合用于汽车减震器上安装使用。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞头 汽车减震器 活塞套 活塞 活塞本体 活塞杆 上流口 下流口 本实用新型 交替分布 紧密固定 松动 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车减震器的活塞，包括活塞本体，其特征在于：所述活塞本体包括活塞头（1）、活塞杆（2）和活塞套（3），所述活塞杆（2）安装在活塞头（1）的底部，所述活塞套（3）套设在活塞头（1）的外侧，所述活塞头（1）上开设有下流口（4）和上流口（5），所述下流口（4）和上流口（5）交替分布在活塞头（1）上，所述活塞头（1）的顶部安装有螺丝（6），所述活塞头（1）和活塞套（3）的底部均开设有环形槽（7）和卡槽（8），所述卡槽（8）设置在环形槽（7）的顶部，所述环形槽（7）的内侧卡有卡环（10），所述卡槽（8）的内侧开设有卡块（9），所述下流口（4）和上流口（5）的内侧均开设有空腔（11），所述空腔（11）的内侧放置有圆珠（12），所述空腔（11）的内侧焊接有网板（13），所述活塞杆（2）的一端焊接有环形板（14），所述环形板（14）的内侧卡有活动柱（15），所述环形板（14）的两侧均卡有导柱（16），所述导柱（16）的一端通过弹簧一（17）与活动柱（15）的连接，所述弹簧一（17）的内侧设置有钢绳（18），所述活动柱（15）的底端通过弹簧二（19）与环形板（14）的底部连接，所述卡环（10）上开设有安装口（20），所述活塞套（3）的顶部开设有斜面（21）。/n
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