[实用新型]一种应用于铁路站场的固定式液压挡车器有效
| 申请号： | 201920280496.0 | 申请日： | 2019-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN209757129U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 邢潮汀;张伟;叶一鸣;王飞;贺龙排;王维;郑海;方圣军;缪军;刘军;黄先席;张弓;李大强;董韬志;邓海楠 | 申请（专利权）人： | 上海铁路站场调速技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/18 | 分类号： | B61K7/18 |
| 代理公司： | 31243 上海百一领御专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 陈贞健;姜伯炎 |
| 地址： | 200040 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本申请的目的是提供一种应用于铁路站场的固定式液压挡车器，包括制动主架、撞击头和液压缓冲器，所述制动主架包括位于顶部的主板箱形空腔结构、位于中部的侧板箱形框架结构和位于底部的底盘箱形框架结构，所述撞击头包括导向端和箱体端，且所述导向端与失控车辆的接触面设有缓冲结构，所述撞击头的箱体端与所述制动主架的主板箱型空腔结构形状匹配，内置于所述主板箱形空腔结构内，所述箱体端通过液压缓冲器与所述主板箱形空腔结构连接，所述底盘箱形框架结构通过防爬夹板和内外夹板与钢轨连接。本申请提供的固定式液压挡车器合理的分解失控车辆的撞击力，结构稳固，保安性能好。 | ||
| 搜索关键词： | 空腔结构 主板箱 撞击头 主架 制动 箱形框架结构 固定式液压 液压缓冲器 夹板 失控车辆 挡车器 导向端 底盘 钢轨连接 缓冲结构 结构稳固 框架结构 铁路站场 形状匹配 撞击力 板箱 防爬 申请 分解 应用 | ||
【主权项】：
1.一种应用于铁路站场的固定式液压挡车器，其特征在于，包括制动主架、撞击头和液压缓冲器，所述制动主架包括位于顶部的主板箱形空腔结构、位于中部的侧板箱形框架结构和位于底部的底盘箱形框架结构，所述撞击头包括导向端和箱体端，且所述导向端用于与失控车辆接触，接触面设有缓冲结构，所述撞击头的箱体端与所述制动主架的主板箱型空腔结构形状匹配，所述撞击头的箱体端内置于所述主板箱形空腔结构内，所述箱体端通过液压缓冲器与所述主板箱形空腔结构连接，所述底盘箱形框架结构通过防爬夹板和内外夹板与钢轨连接，用于将来自失控车辆的动能传递到钢轨。/n
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