[实用新型]一种特种车辆动力组合试验装置有效
申请号: | 201920281429.0 | 申请日: | 2019-03-06 |
公开(公告)号: | CN209707113U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 王永杰;胡际万;谢武德;邓会来;何庙林;范振钦;丁闯 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军32382部队 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 32224 南京纵横知识产权代理有限公司 | 代理人: | 徐瑛;祝蓉蓉<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开一种特种车辆动力组合试验装置,包括可移动式箱体,可移动式箱体内部设有供电模块以及与供电模块电连接的数据显示模块和操作控制系统;数据显示模块包括若干指示仪表和若干指示灯,指示仪表用于指示所述车辆发动机的转速、机油压力和水温数据;指示灯用于指示车辆的操作运行状态;操作控制系统包括用于动力组合启动的动力组合启动部分,用于动力组合离合器分离接合试验的离合器总成,用于动力组合发动机加减速试验的油门踏板,用于换挡的换挡总成和用于车辆动力组合熄火的动力组合停机部分;本实用新型的试验装置能在动力组合吊装前及时排除动力组合故障,帮助维修人员快速、全面判断动力组合维修后的技术状态,提高维修质量和效率。 | ||
搜索关键词: | 指示灯 操作控制系统 可移动式箱体 数据显示模块 本实用新型 供电模块 指示仪表 换挡 维修 组合试验装置 车辆发动机 离合器总成 组合发动机 组合离合器 车辆动力 机油压力 技术状态 接合试验 试验装置 水温数据 特种车辆 油门踏板 运行状态 组合故障 电连接 加减速 熄火 停机 吊装 试验 帮助 | ||
【主权项】:
1.一种特种车辆动力组合试验装置,其特征在于,包括可移动式箱体,所述可移动式箱体内部设有供电模块以及与所述供电模块电连接的数据显示模块和操作控制系统;/n所述数据显示模块包括若干指示仪表和若干指示灯,所述若干指示仪表与动力组合电连接,用于指示所述车辆发动机的转速、机油压力和水温数据;所述若干指示灯与操作控制系统电连接,用于指示车辆的操作运行状态;/n所述操作控制系统包括动力组合启动部分、离合器总成、油门踏板、换挡总成和动力组合停机部分;所述动力组合启动部分连接动力组合启动电机,完成动力组合的启动;所述离合器总成与动力组合底部的离合器分泵连接,完成动力组合离合器分离接合试验;所述油门踏板经油门拉线与动力组合的油门拉杆连接,完成动力组合发动机加减速试验;所述换挡总成与动力组合变速箱通过换挡软轴连接;所述动力组合停机部分与车辆动力组合连接,用于车辆动力组合的熄火。/n
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