[实用新型]一种电动汽车真空助力系统真空度变化量测量装置有效
| 申请号： | 201920281982.4 | 申请日： | 2019-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN209689817U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 祝浩;赵开成;韩衍东 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01L21/00 | 分类号： | G01L21/00 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 刘驰宇<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动汽车真空助力系统真空度变化量测量装置，电动真空泵、单向阀、真空储气罐、真空助力器、以及真空管路构成真空助力系统；通过由制动踏板、真空膜片阀、三通电磁阀构成的气动机构来驱动真空助力器以改变真空助力系统的真空度，通过三通电磁阀和压力传感器实现对气动机构驱动力的精确控制；VCU控制器对三通阀和电动真空泵协调控制，并在特性工况满足后进行数据的采集；本装置可实现试验室环境下自动测量制动和解除制动后真空助力系统真空度变化情况，采集的数据可作为制动和解除制动过程中制动助力系统真空度变化的标准值，为后期车辆运行过程中判断真空助力系统中真空度传感器可信度故障提供数据支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 真空助力系统 真空度变化 电动真空泵 三通电磁阀 真空助力器 解除制动 气动机构 制动 采集 车辆运行过程 真空度传感器 制动助力系统 本实用新型 试验室环境 压力传感器 真空储气罐 真空膜片阀 电动汽车 故障提供 数据支撑 协调控制 真空管路 制动踏板 自动测量 控制器 单向阀 可信度 量测量 驱动力 三通阀 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车真空助力系统真空度变化量测量装置，其特征在于，包括电动真空泵(1)、真空储气罐(5)、制动真空助力器(6)、带有ABS控制器(3)的ABS制动装置(13)和VCU控制器(4)，电动真空泵(1)的进气口通过真空管与一个单向阀(2)的出气口连通，单向阀(2)的进气口通过真空管与真空储气罐(5)连通，真空储气罐(5)通过真空管与制动真空助力器(6)的气室连通，一个真空度传感器(11)的探头伸入制动真空助力器(6)的气室内，一个制动踏板(7)的上端为制动踏板(7)的转轴，制动踏板(7)中部与制动真空助力器(6)的助力器推杆铰接，制动踏板(7)的下端与一个真空膜片阀(8)的推杆铰接，ABS制动装置(13)与制动真空助力器(6)的制动液压缸通过制动液压管路连接，ABS制动装置(13)中带有制动液压力传感器，制动液压力传感器与ABS控制器(3)连接，一个三通电磁阀(10)的出气口通过真空管与真空膜片阀(8)的进气口连通，在三通电磁阀(10)的出气口与真空膜片阀(8)的进气口之间的真空管上设置有一个压力传感器(9)，三通电磁阀(10)下方的进气口与一个高压空气气源连接，三通电磁阀(10)的排气口与外部大气连通，三通电磁阀(10)中的电磁阀与VCU控制器(4)连接，ABS控制器(3)通过CAN线与VCU控制器(4)连接，压力传感器(9)、真空度传感器(11)和电动真空泵(1)均与VCU控制器(4)连接。/n
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