[实用新型]新能源减速器加载试验台连接工装有效
| 申请号： | 201920283202.X | 申请日： | 2019-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN209727451U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 曹翔翔;李凯翔 | 申请（专利权）人： | 北京北齿(黄骅)有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/025 | 分类号： | G01M13/025 |
| 代理公司： | 61247 西安汇智创想知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李彦<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 061113 河北省沧*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了新能源减速器加载试验台连接工装，包括试验台，所述试验台上安装有减速器主体，且减速器主体一端连接驱动装置，并且减速器主体另一端固定有花键轴连接套，所述花键轴连接套内设有花键轴，所述花键轴外壁套设有设备过渡连接板，且花键轴外壁还套设有轴承，并且花键轴外壁还套设有箱体连接板，所述轴承外圈套设有轴承座，所述轴承座一端固定在设备过渡连接板上，且轴承座另一侧连接有箱体连接板。该新能源减速器加载试验台连接工装增加轴承座后能够保证驱动花键精度，减少测试噪音的影响因素，同时设置有花键轴连接套，保证花键轴的稳定性，提高检测的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 花键轴 轴承座 花键轴外壁 减速器主体 连接套 试验台 减速器 过渡连接板 箱体连接板 连接工装 加载 新能源 本实用新型 轴承外圈套 测试噪音 驱动装置 一端连接 影响因素 花键 轴承 保证 驱动 检测 试验 | ||
【主权项】：
1.新能源减速器加载试验台连接工装，其特征在于：包括试验台（7），所述试验台（7）上安装有减速器主体（1），且减速器主体（1）一端连接驱动装置，并且减速器主体（1）另一端固定有花键轴连接套（2），所述花键轴连接套（2）内设有花键轴（6），所述花键轴（6）外壁套设有设备过渡连接板（3），且花键轴（6）外壁还套设有轴承（8），并且花键轴（6）外壁还套设有箱体连接板（5），所述轴承（8）外圈套设有轴承座（4），所述轴承座（4）一端固定在设备过渡连接板（3）上，且轴承座（4）另一侧连接有箱体连接板（5）。/n
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