[实用新型]一种带有气液增力缸的自动张紧器

摘要

本实用新型公开了一种带有气液增力缸的自动张紧器，包括气液增力缸；气液增力缸包括缸体、串联分界壁、储油罐、左部和右部；左部和右部对称地安装于缸体内部；缸体中间固定有串联分界壁；串联分界壁上具有通孔，将左部和右部连通；缸体上对称地安装有两个储油罐；储油罐包括储油罐罐体和储油罐活塞；左部和右部的结构完全相同，均包括密封缓冲块、导向块、活塞杆、液动缸活塞、缸筒串联分界壁、气动缸活塞和挡块；气动缸活塞、串联分界壁和缸体形成气动缸活塞腔，气动缸活塞腔中具有气体。本张紧器通过气动缸活塞插入气动缸活塞腔压缩气室气体作为主要缓冲阻尼，该阻尼基本不会随使用时间衰减，保证了张紧器的稳定工作。

主权项

1.一种带有气液增力缸的自动张紧器，其特征在于该张紧器包括安装支架和气液增力缸；所述气液增力缸包括缸体、串联分界壁、储油罐、左部和右部；缸体通过安装支架固定在FEAD系统的架体上；所述左部和右部对称地安装于缸体内部；缸体中间固定有串联分界壁；串联分界壁上具有通孔，将左部和右部连通；缸体上对称地安装有两个储油罐；所述储油罐包括储油罐罐体和储油罐活塞；左部与第一张紧器带轮连接，右部与第二张紧器带轮连接；所述左部和右部的结构完全相同，均包括密封缓冲块、导向块、活塞杆、液动缸活塞、缸筒串联分界壁、气动缸活塞和挡块；/n所述缸筒串联分界壁安装在缸体内部，将左部分为液动缸和气动缸；所述密封缓冲块与缸体过盈配合，安装于缸体端部；所述导向块与缸体过盈配合，紧贴密封缓冲块；所述活塞杆的一端穿过密封缓冲块和导向块伸出缸体外侧，端部固定有张紧器带轮套，中部固定有液动缸活塞，穿过缸筒串联分界壁，另一端固定有气动缸活塞；液动缸活塞位于液动缸中，气动缸活塞位于气动缸中；所述张紧器带轮套通过滚动轴承安装在第一张紧器带轮的轴端；所述挡块固定于串联分界壁上；气动缸活塞与挡块无间隙配合并预紧，气动缸活塞沿挡块运动；所述储油罐罐体固定在缸体上，内部具有储油罐活塞，将储油罐分为储油罐油液腔和储油罐活塞腔；液动缸活塞腔是液动缸活塞、缸筒串联分界壁和缸体形成的腔体；气动缸活塞杆腔是气动缸活塞、缸筒串联分界壁和缸体形成的腔体；储油罐油液腔通过通油口与液动缸活塞腔连通，储油罐活塞腔通过通气口与气动缸活塞杆腔连通；气动缸活塞、串联分界壁和缸体形成气动缸活塞腔，气动缸活塞腔中具有气体。/n