[实用新型]一种动力电池极柱的装配结构及动力电池有效
| 申请号： | 201920289029.4 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN209561529U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 卢军太;刘沙沙;曾志恒 | 申请（专利权）人： | 江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司;东莞塔菲尔新能源科技有限公司;深圳塔菲尔新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/22 | 分类号： | H01M2/22;H01M2/30 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 210000 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力电池的极柱装配结构，属于电池技术领域，包括极柱和导电基块，导电基块上开设有通孔，极柱穿设于通孔内，极柱通过焊接连接于通孔内壁，使得极柱和导电基块之间形成环形凹槽，导电基块上设置有连通环形凹槽和导电基块外部环境的透气结构。本实用新型通过设置透气结构，能够使得在将软连接片与极柱和导电基块进行焊接时，焊接过程中产生的气体进入到环形凹槽内，并且通过透气槽从环形凹槽内排出，避免气体通过焊接熔池排出导致焊接部位出现爆点、裂纹、气孔等缺陷，保证动力电池的安全性能和使用性能。本实用新型还提供了一种动力电池，具有上述极柱装配结构，能够提高软连极片与极柱和导电基块的焊接质量。 | ||
| 搜索关键词： | 极柱 导电基块 动力电池 环形凹槽 本实用新型 装配结构 透气结构 排出 通孔 焊接 电池技术领域 安全性能 焊接部位 焊接过程 焊接连接 焊接熔池 气体通过 软连接片 使用性能 通孔内壁 外部环境 透气槽 穿设 极片 连通 保证 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池的极柱装配结构，包括极柱和导电基块，其特征在于，所述导电基块上开设有通孔，所述极柱穿设于所述通孔内，所述极柱通过焊接连接于所述通孔内壁，使得所述极柱和所述导电基块之间形成环形凹槽(101)，所述导电基块上设置有连通所述环形凹槽(101)和所述导电基块外部环境的透气结构。
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