[实用新型]一种隧道加固结构有效
| 申请号： | 201920290806.7 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN209637779U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 曹宁宁;肖建辉;罗伯婵;李岩 | 申请（专利权）人： | 衡水奇佳工程材料有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/15 | 分类号： | E21D11/15;E21D11/18;E21D11/08;E21D11/10 |
| 代理公司： | 13127 石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 赵俊娇<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 053000河北省衡*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种隧道加固结构，涉及隧道工程技术领域。该结构包括用于对隧道管片环和道床进行连接加固的加固体，加固体位于隧道管片环内侧，具有沿隧道管片环轴向间隔设置多个。加固体现场拼装后在拱圈与隧道管片环间形成的密闭空间内，于空间中部进行混凝土浇筑，填补拱圈与隧道管片环间缝隙，使加固结构与隧道管片环形成一个整体，使现场组装后形成的加固体联合原隧道结构体共同受力；于空间两侧注入弹性密封体，弹性密封体能够较好的贴合隧道管片环，即可保证填充空间的密封性，又能够较好的适应震动导致管片微变形造成的渗漏问题。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道管片 加固体 弹性密封体 拱圈 隧道工程 本实用新型 混凝土浇筑 加固结构 间隔设置 密闭空间 隧道加固 隧道结构 填充空间 现场拼装 现场组装 密封性 微变形 道床 管片 环轴 受力 体位 贴合 渗漏 震动 填补 保证 联合 | ||
【主权项】：
1.一种隧道加固结构，其特征在于：包括用于对隧道管片环(01)和道床(02)进行连接加固的加固体(10)，所述加固体(10)具有沿隧道管片环(01)轴向间隔设置多个，每一位于相邻两隧道管片环(01)接缝处的内侧，且其两端分别与对应的一隧道管片环(01)搭接；所述加固体(10)包括由多块波纹板依次连接固定形成的拱圈(11)，于拱圈(11)开口的两端顺其弧度固定有支撑座(12)，两支撑座(12)与对应的道床(02)一侧固定；所述拱圈(11)轴向的两端固定有环向法兰(111)，所述环向法兰(111)的外弧凸出于拱圈(11)并与隧道管片环(01)的内壁均匀接触，所述支撑座(12)的外壁(121)与隧道管片环(01)的内壁贴合，使得拱圈(11)与隧道管片环(01)之间形成一环向的填充空腔；于填充空腔内轴向的两端环向设有呈直角状的型钢(113)，所述型钢(113)的两端延伸至拱圈(11)的两端，其一直角边与拱圈(11)固定，每一型钢(113)与对应的一环向法兰(111)之间形成第一填充腔，所述第一填充腔内压力填充有弹性密封体(114)，两型钢(113)之间形成第二填充腔，所述第二填充腔内设有覆盖于拱圈(11)外的弧形钢板(116)，所述弧形钢板(116)与拱圈(11)的波峰接触，所述弧形钢板(116)轴向的两端与对应的型钢(113)固定，于弧形钢板(116)内外两侧的第二填充腔内填充有混凝土砂浆(115)；所述填充空腔借助多个第一锚栓(112)以保持其形状的稳定，所述第一锚栓(112)贯穿弧形钢板(116)，其两端分别嵌入拱圈(11)与隧道管片环(01)内。/n
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