[实用新型]一种叉车及叉车液压系统

摘要

本实用新型公开一种叉车液压系统，包括主进油路、主回油路、左货叉液压缸、右货叉液压缸、第一主控换向阀、第二主控换向阀和辅助控制阀组，辅助控制阀组包括第一辅助换向阀和第二辅助换向阀，还包括与左货叉液压缸的无杆腔相连的左货叉无杆腔油路、与右货叉液压缸的无杆腔相连的右货叉无杆腔油路和分别与左货叉液压缸的有杆腔和右货叉液压缸的有杆腔相连的双货叉有杆腔油路；本实用新型所提供的叉车液压系统不仅能够使左货叉和右货叉同步实现整体左移、整体右移、同时张开和同时回缩，还能够使左货叉和右货叉实现单独地左移或右移，左货叉和右货叉的移动灵活性较好，移动范围较广，因此适应性较好。本实用新型还公开一种包含叉车液压系统的叉车。

主权项

1.一种叉车液压系统，其特征在于，包括用于供给油液的主进油路(15)、用于供油液回流至油箱(5)的主回油路(16)和相对设置且有杆腔相互连通以分别与左货叉(131)和右货叉(141)对应相连的左货叉液压缸(13)和右货叉液压缸(14)，还包括：与所述左货叉液压缸(13)的无杆腔相连的左货叉无杆腔油路(17)；与所述右货叉液压缸(14)的无杆腔相连的右货叉无杆腔油路(18)；分别与所述左货叉液压缸(13)的有杆腔和所述右货叉液压缸(14)的有杆腔相连的双货叉有杆腔油路(19)；进油口和回油口分别与所述主进油路(15)和所述主回油路(16)对应相连且出油口分别与所述左货叉无杆腔油路(17)和所述右货叉无杆腔油路(18)相连以控制左货叉(131)和右货叉(141)整体左移或整体右移的第一主控换向阀(1)；进油口和回油口分别与所述第一主控换向阀(1)的进油口和回油口对应相连且出油口分别与辅助控制阀组(3)的进油口和回油口相连以通过所述辅助控制阀组(3)控制左货叉(131)和右货叉(141)同时张开或同时回缩的第二主控换向阀(2)；所述辅助控制阀组(3)包括进油口和回油口分别与所述第二主控换向阀(2)的出油口相连且出油口分别与所述右货叉无杆腔油路(18)和所述双货叉有杆腔油路(19)相连以配合所述第二主控换向阀(2)控制右货叉(141)单独左移或单独右移的第一辅助换向阀(31)，及进油口和回油口分别与所述第二主控换向阀(2)的出油口相连且出油口分别与所述左货叉无杆腔油路(17)和所述双货叉有杆腔油路(19)相连以配合所述第二主控换向阀(2)控制左货叉(131)单独左移或单独右移的第二辅助换向阀(32)。