[实用新型]一种静压造型线用台车双向定位装置有效
申请号: | 201920303527.X | 申请日: | 2019-03-11 |
公开(公告)号: | CN209720788U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 郭铁虎;党建军;郭鑫;赵永亮;籍继川;刘格生;马文清 | 申请(专利权)人: | 山西海特尔重工机械有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 14112 太原新航路知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 王云峰<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 030600 山西省晋中*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型具体为一种静压造型线用台车双向定位装置,解决了现有台车定位存在定位精度差、易发生二次移位且故障率较高的问题。底座上端面固定有转臂铰接座和摆臂铰接座,摆臂铰接座上设置有右摆臂和左摆臂,转臂铰接座上设置有转臂,转臂的上端部设置有U型框架,U型框架内设置有驱动油缸,右摆臂和左摆臂的中部均设置有U型框架I,位于中间的U型框架I与驱动油缸的活塞杆连接,位于前后两侧的U型框架I分别与U型框架的右端连接,右摆臂和左摆臂的左右外侧壁均设置有限位面,且右摆臂和左摆臂下方均设置有调节螺栓。本实用新型实现了静压造型线用台车双向移动时的精确定位,并且适用性能得到大幅提升,同时故障率大幅降低。 | ||
搜索关键词: | 右摆臂 左摆臂 摆臂铰接座 本实用新型 静压造型线 转臂铰接座 驱动油缸 故障率 台车 转臂 双向定位装置 底座上端面 活塞杆连接 螺栓 二次移位 双向移动 台车定位 上端部 外侧壁 | ||
【主权项】:
1.一种静压造型线用台车双向定位装置,其特征在于:包括底座(1),底座(1)上端面固定有左右分布的转臂铰接座(2)和摆臂铰接座(3),摆臂铰接座(3)上设置有下端部与其铰接的右摆臂(4)和位于右摆臂(4)前后两侧的左摆臂(5),转臂铰接座(2)上设置有下端部与其铰接的转臂(6),转臂(6)的上端部设置有左端部与其铰接且水平放置的U型框架(7),U型框架(7)内设置有缸体端与其铰接的驱动油缸(8),右摆臂(4)和左摆臂(5)的中部均设置有开口朝右且右端部与其铰接的U型框架I(9),位于中间的U型框架I(9)与驱动油缸(8)的活塞杆连接,位于前后两侧的U型框架I(9)分别与U型框架(7)的右端连接,右摆臂(4)和左摆臂(5)的左右外侧壁均设置有限位面(10),且右摆臂(4)和左摆臂(5)下方均设置有与限位面(10)位置对应且左右分布的调节螺栓(11)。/n
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进
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