[实用新型]一种中通道分总成结构及具有其的汽车有效
| 申请号： | 201920307851.9 | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN209667231U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 张昀;利晓林;杨勇;周庆佳 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 31264 上海波拓知识产权代理有限公司 | 代理人： | 孙燕娟<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种中通道分总成结构，包括由多块钣金块拼接成形的中央通道本体，所述中央通道本体包括中央通道加强板以及设于所述中央通道加强板的后端且下凹而成的后加强件，所述后加强件包括中加强支架和后加强支架，所述中加强支架固接于所述中央通道加强板的后端与所述后加强支架的前端之间。本实用新型还涉及一种汽车，通过将汽车中央通道本体设计为分体式，提升零件成型性、降低模具调试难度，降低中通道分总成结构的尾部高度以提升后排和中间座椅乘客的脚部空间。 | ||
| 搜索关键词： | 加强支架 中央通道加强板 本实用新型 后加强件 中央通道 分总成 中通道 脚部空间 零件成型 模具调试 汽车中央 通道本体 座椅乘客 分体式 成形 多块 固接 下凹 钣金 后排 拼接 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种中通道分总成结构，其特征在于，包括由多块钣金块拼接成形的中央通道本体(11)，所述中央通道本体(11)包括中央通道加强板(12)以及设于所述中央通道加强板(12)的后端且下凹而成的后加强件(13)，所述后加强件(13)包括中加强支架(13a)和后加强支架(13b)，所述中加强支架(13a)固接于所述中央通道加强板(12)的后端与所述后加强支架(13b)的前端之间。/n
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