[实用新型]一种老人防摔倒散步代步车有效
申请号: | 201920307958.3 | 申请日: | 2019-03-06 |
公开(公告)号: | CN209795689U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 王奎成 | 申请(专利权)人: | 王奎成 |
主分类号: | B62K5/01 | 分类号: | B62K5/01;B62J99/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省宿州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种老人防摔倒散步代步车,包括第一车头立杆、车壳、车架、座位安装架、电磁制动器外壳、平衡轮操作杆、人字保护带,车壳的下端固定焊接在车架上,车架内部下端两侧位置的车架上对称焊接有两个滑动轨,座位安装架的底部两侧对称设置有两个滑动板,滑动板滑动卡合在滑动轨中,座位安装架的内部设置有便盆,座位安装架的顶部设置有盖板,盖板靠近电磁制动器外壳的一侧通过铰链与座位安装架铰合。本实用新型通过设置驱动柱、连接轴、平衡轮操作杆、人字保护带、电磁铁、制动释放把手、操作杆、车头紧固器、转动柱、卡勾、调位杆、调位块,解决了现有的老人代步车功能单一、平衡稳定性较差和没有防摔倒装置的问题。 | ||
搜索关键词: | 安装架 车架 座位 操作杆 本实用新型 电磁制动器 盖板 保护带 防摔倒 滑动轨 平衡轮 车壳 人字 下端 车头 电磁铁 滑动板滑动 平衡稳定性 顶部设置 对称焊接 对称设置 功能单一 固定焊接 老人代步 两侧位置 内部设置 代步车 调位杆 滑动板 紧固器 连接轴 驱动柱 转动柱 便盆 调位 铰链 卡勾 卡合 立杆 制动 散步 把手 释放 | ||
【主权项】:
1.一种老人防摔倒散步代步车,包括第一车头立杆(5)、车壳(7)、车架(19)、座位安装架(24)、电磁制动器外壳(31)、平衡轮操作杆(33)、人字保护带(39),其特征在于:所述车壳(7)的下端固定焊接在车架(19)上,所述车架(19)内部下端两侧位置的车架(19)上对称焊接有两个滑动轨(30),所述座位安装架(24)的底部两侧对称设置有两个滑动板(29),所述滑动板(29)滑动卡合在滑动轨(30)中,所述座位安装架(24)的内部设置有便盆(25),所述座位安装架(24)的顶部设置有盖板(76),所述盖板(76)靠近电磁制动器外壳(31)的一侧通过铰链(23)与座位安装架(24)铰合,所述盖板(76)的顶部设置有坐垫(40),所述坐垫(40)靠近电磁制动器外壳(31)的一侧通过铰链(23)与盖板(76)铰合,所述电磁制动器外壳(31)对称设置有两个,且电磁制动器外壳(31)位于车架(19)的后端,所述电磁制动器外壳(31)的一侧通过螺母(42)固定安装在车轮架(28)一侧的外表面上,所述车轮架(28)的内部设置有车轮(11),所述车轮(11)的中心位置固定套合有转动轴(9),所述转动轴(9)通过滚动轴承(10)转动连接在车轮架(28)上,所述车轮架(28)靠近电磁制动器外壳(31)一侧的顶部中心位置固定连接有支撑柱(26),所述支撑柱(26)的顶部通过螺母(42)固定连接在车架(19)上,所述支撑柱(26)的外表面上套合有减震弹簧(27),所述电磁制动器外壳(31)一侧的车壳(7)上设置有连接轴(32),所述连接轴(32)的两端均穿过车壳(7)延伸至车壳(7)的外侧,且位于车壳(7)外侧的连接轴(32)的下端均与驱动柱(12)的顶部固定连接,所述连接轴(32)和车壳(7)之间滑动套接,所述驱动柱(12)的下端通过螺母(42)与第一连接杆(13)的一端滑动连接,同时第一连接杆(13)的另一端通过螺母(42)与第二连接杆(14)的一端滑动连接,所述第二连接杆(14)的另一端内部通过螺母(42)分别与第一转动片(15)和第二转动片(17)滑动连接,所述第一转动片(15)的另一端通过螺母(42)与第三连接杆(20)的一端滑动连接,所述第二转动片(17)的另一端通过螺母(42)与车架(19)滑动连接,所述第三连接杆(20)的另一端通过螺母(42)与靠近第一车头立杆(5)一端的车架(19)滑动连接,所述第一车头立杆(5)的下方设置有第二车头立杆(88),所述第一车头立杆(5)的底部和第二车头立杆(88)的顶部的一侧通过螺母(42)滑动连接,所述第一车头立杆(5)的底部与设置有螺母(42)的一侧对立的另一侧设置有扣轮(87),同时扣轮(87)下方的第二车头立杆(88)的顶部上设置有扣套(86),所述扣套(86)扣合在扣轮(87)上,所述第二车头立杆(88)的外表面上滑动套合有连接套(75),所述第二车头立杆(88)的底部固定焊接在连接板(70)上,所述连接套(75)的下端一侧焊接有连接片(77),同时连接片(77)的另一侧固定连接有第一连接柱(67),所述第一连接柱(67)的顶部与转动柱(65)的中心位置固定连接,所述转动柱(65)滑动套合在第二连接柱(66)上,所述第二连接柱(66)的两端固定焊接在车架(19)上,所述第二连接柱(66)的两侧下端对称设置有第三连接柱(69),所述第二连接柱(66)的两端分别固定连接在第三连接柱(69)上,所述第三连接柱(69)的底部固定焊接在车架(19)上,所述车架(19)一侧的第三连接柱(69)的顶部固定连接有第四连接柱(63),同时第四连接柱(63)的另一端固定焊接在放置盒(36)的外侧面上,所述第一车头立杆(5)和第一连接柱(67)之间位置上设置有固定柱(74),所述固定柱(74)的两端固定连接在第三连接柱(69)上,所述固定柱(74)和第二连接柱(66)之间通过第五连接柱(68)固定连接,所述固定柱(74)靠近转动柱(65)的一侧沿中心线对称设置有两个调位杆(82),且两个调位杆(82)的上端通过限位杆(81)固定连接,所述调位杆(82)的下端通过螺母(42)固定连接在连接片(77)上,所述调位杆(82)上靠近固定柱(74)的一侧设置有调位块(84),所述调位块(84)的顶部设置有第一卡槽(83),同时调位块(84)的中心位置设置有第二卡槽(85),所述第四连接柱(63)的中心位置通过螺母(42)与车头紧固器(64)的一端滑动连接,所述车头紧固器(64)另一端的底部设置有第三卡槽(79),所述第三卡槽(79)卡合在限位杆(81)上,所述车头紧固器(64)的一侧中心位置设置有紧固把手(80),所述连接板(70)的底部转动连接有电机驱动轮(71)。/n
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