[实用新型]一种弧焊套管的压紧机构有效
申请号: | 201920310734.8 | 申请日: | 2019-03-12 |
公开(公告)号: | CN210024248U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 陈贤平;杨峰;吴善琴 | 申请(专利权)人: | 达奥(芜湖)汽车制品有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 34138 芜湖思诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 项磊 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种弧焊套管的压紧机构,涉及汽车制造的技术领域,包括下支撑板、支撑框、支脚、上支撑板和压紧组件,压紧组件包括夹紧气缸一和夹紧气缸二,夹紧气缸一的活塞杆的端部设有凸字型的卡块,卡块的下方设有夹紧柱,夹紧柱的下方设有圆形的夹紧板,夹紧板的下方设有连接板和连接杆,连接杆的下端固定在连接块上,夹紧板的下端面设有弧形凹槽一,连接板的上端面设有圆形凹槽二,弧形凹槽一和圆形凹槽二形成一个空腔,连接杆的顶端设有膨大体并设于该空腔中,膨大体可在该空腔中做自由摆动,圆形凹槽二的底面为弧形凹面,膨大体上设有上弧形面和下弧形面,上弧形面和弧形凹槽一接触,下弧形面和弧形凹面接触。 | ||
搜索关键词: | 弧形凹槽 夹紧气缸 圆形凹槽 夹紧板 连接杆 空腔 弧形凹面 上弧形面 下弧形面 压紧组件 夹紧柱 连接板 膨大体 本实用新型 汽车制造 上支撑板 下支撑板 压紧机构 自由摆动 活塞杆 上端面 凸字型 下端面 支撑框 套管 底面 弧焊 卡块 下端 支脚 | ||
【主权项】:
1.一种弧焊套管的压紧机构,其特征在于:包括下支撑板(1)、支撑框(2)、支脚(3)、上支撑板(5)和压紧组件,所述下支撑板(1)和支脚(3)分别安装在支撑框(2)的顶部及底部,所述上支撑板(5)通过支撑柱(6)安装在下支撑板(1)的上方,所述压紧组件安装在上支撑板(5)上,/n所述压紧组件包括安装板一(9)、安装板二(11)、夹紧气缸一(13)和夹紧气缸二(18),所述安装板一(9)水平安装在上支撑板(5)上,所述安装板二(11)借助肋板(10)竖直焊接在安装板一(9)上,所述安装板二(11)的顶部安装有固定板一(12),所述夹紧气缸一(13)竖直朝下安装在固定板一(12)上,所述夹紧气缸一(13)的活塞杆的端部设有凸字型的卡块(14),所述卡块(14)的下方设有夹紧柱(15),所述夹紧柱(15)的上端对应设有凹字型的卡口,所述卡块(14)卡接于夹紧柱(15)的卡口中,所述安装板一(9)的下方焊接有安装板三(16),所述安装板三(16)上安装有固定板二(17),所述夹紧气缸二(18)水平朝前安装在固定板二(17)上,所述夹紧气缸二(18)上设有水平朝前的夹臂(19),所述夹臂(19)的悬伸端的上方悬伸安装有连接块(21),所述连接块(21)和夹臂(19)之间设有调整垫块(20),所述夹紧柱(15)的正下方设有圆形的夹紧板(24),所述夹紧板(24)的下端面安装有连接板(23),所述夹紧板(24)的下端面的中心处设有弧形凹槽一(241),所述连接板(23)的上端面的中心处设有圆形凹槽二(231),所述圆形凹槽二(231)的底面为弧形凹面(232),所述夹紧板(24)上的弧形凹槽一(241)和连接板(23)上的圆形凹槽二(231)形成一个空腔,所述夹紧板(24)的下方设有连接杆(22),所述连接杆(22)安装在连接块(21)上,所述连接杆(22)的顶端设有膨大体(26)并设于该空腔中,所述膨大体(26)可在该空腔中做自由摆动,所述膨大体(26)的上部及下部分别设有上弧形面(261)和下弧形面(262),所述上弧形面(261)和弧形凹槽一(241)接触,所述下弧形面(262)和弧形凹面(232)接触。/n
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