[实用新型]一种便携式模拟地铁列车运营的气动加载系统有效
| 申请号： | 201920313159.7 | 申请日： | 2019-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN209783924U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 蒋煜;丁智;陆倩倩;陈澄;邵远楫;张尹瑞;朱宏兵;张霄 | 申请（专利权）人： | 浙江大学城市学院 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01M7/08 |
| 代理公司： | 33100 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 刘晓春 |
| 地址： | 310000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种便携式模拟地铁列车运营的气动加载系统，包括控制柜、动力气站和气缸，控制柜与动力气站之间设有比例方向阀并通过进气气管连接，动力气站与气缸之间通过软管连接；控制柜内设有PLC、开关电源和导轨，PLC和开关电源分别通过信号线与导轨上固定的接线端子连接，控制柜柜门上开设的5个通孔分别嵌入频率调节旋钮、急停开关、总启动按钮、动力启动按钮和电源指示灯，控制柜上方引出的信号线与比例方向阀连接；气缸与比例方向阀通过软管连接。本实用新型的优点为：轻巧灵活，易便携，可进入各种工况下的地铁隧道；设计新颖合理，使用方法简单，实际工程操作实施性强，现场调节过程更具可视化。 | ||
| 搜索关键词： | 控制柜 比例方向阀 气缸 本实用新型 开关电源 启动按钮 软管连接 信号线 导轨 接线端子连接 频率调节旋钮 气动加载系统 电源指示灯 地铁列车 地铁隧道 急停开关 进气气管 实际工程 固定的 可视化 实施性 便携 通孔 嵌入 灵活 运营 | ||
【主权项】：
1.一种便携式模拟地铁列车运营的气动加载系统，其特征在于：包括控制柜、动力气站和气缸，控制柜与动力气站之间设有比例方向阀并通过进气气管连接，动力气站与气缸之间通过软管连接；/n控制柜内设有PLC、开关电源和导轨，PLC和开关电源分别通过信号线与导轨上固定的接线端子连接；控制柜设有柜门开关，柜门上开设5个通孔且分别嵌入频率调节旋钮、急停开关、总启动按钮、动力启动按钮和电源指示灯，频率调节旋钮、急停开关、总启动按钮和动力启动按钮分别通过信号线与PLC连接，电源指示灯通过信号线与开关电源连接；控制柜上方引出的信号线与比例方向阀连接；/n气缸与比例方向阀通过软管连接，气缸通过螺栓固定于气缸固定件上并通过角铁与气缸支架连接，气缸支架之间通过角铁互相连接，气缸支架的下端通过钢轨固定件与地铁铁轨可拆连接。/n
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