[实用新型]一种驱动轴外端节壳体及驱动轴系统有效
| 申请号： | 201920318899.X | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN209654457U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 史玉红;毕兰平 | 申请（专利权）人： | 浙江盘毂动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/223 | 分类号： | F16D3/223;B60K17/22 |
| 代理公司： | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 魏晓波<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 321100 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驱动轴外端节壳体及驱动轴系统。驱动轴外端节壳体的柄部同轴心设置有螺纹部、导向部和轴承安装部；导向部的一端与螺纹部连接，导向部的另一端与轴承安装部连接，导向部沿着螺纹部到轴承安装部的方向直径逐渐变大；轴承安装部为多棱柱，轮毂轴承的内圈为多边形，且与轴承安装部过渡配合；螺母与螺纹部螺纹配合，且螺母与轮毂轴承的内圈抵接。由于本实用新型设置有导向部，且导向部沿着螺纹部到轴承安装部的方向直径逐渐变大，便于驱动轴外端节壳体沿着导向部与轮毂轴承安装到位。通过拧动螺母的力将驱动轴外端节安装到位，省时省力。此外，本实用新型公开了安装轮毂轴承的轴承安装部为多棱柱结构，便于加工。 | ||
| 搜索关键词： | 轴承安装部 导向部 螺纹部 轮毂轴承 驱动轴 端节 本实用新型 壳体 螺母 逐渐变大 内圈 多棱柱结构 驱动轴系统 同轴心设置 过渡配合 动螺母 多棱柱 柄部 抵接 螺纹 省时 省力 加工 配合 | ||
【主权项】：
1.一种驱动轴外端节壳体，其特征在于，所述驱动轴外端节壳体的柄部上设置有螺纹部(1)、导向部(2)和轴承安装部(3)；/n所述螺纹部(1)、所述导向部(2)和所述轴承安装部(3)同轴心设置；/n所述导向部(2)的一端与所述螺纹部(1)连接，所述导向部(2)的另一端与所述轴承安装部(3)连接，所述导向部(2)沿着所述螺纹部(1)到所述轴承安装部(3)的方向直径逐渐变大；/n所述轴承安装部(3)为多棱柱，轮毂轴承的内圈为多边形，且与所述轴承安装部(3)过渡配合；/n螺母与所述螺纹部(1)螺纹配合，且所述螺母与所述轮毂轴承的内圈抵接。/n
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