[实用新型]电动车两挡自动变速器有效
| 申请号： | 201920318952.6 | 申请日： | 2019-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN209671536U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 郑光泽;欧康;胡明珍;李晓峰;黄修鹏 | 申请（专利权）人： | 重庆德音科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/70 | 分类号： | F16H3/70;F16H57/023;F16H57/10 |
| 代理公司： | 50217 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 岳兵<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 400039 重庆市九龙*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本专利涉及汽车变速器技术领域，公开了一种电动车两挡自动变速器，包括壳体、驱动机构、输入轴和差速轴，差速轴和输入轴之间连接有双排行星轮机构，双排行星轮机构包括内齿圈、后排行星轮、后排太阳轮、前排行星轮、前排太阳轮和行星架，后排太阳轮固定在输入轴上，前排太阳轮固定有前排太阳轮轴，前排太阳轮轴与输入轴转动连接，前排太阳轮转轴连接有前排太阳轮制动器，行星架连接有行星架制动器，内齿圈带动差速轴转动。本方案的换挡速度更快，能实现的传动比范围大，可应用的场合较多，利于推广；双排行星轮机构啮合齿数多，能够传递更大的扭矩，承载能力更强。且未采用同步器，避免了换挡过程中同步器的磨损，解决了换挡性能不佳的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 前排太阳轮 输入轴 行星轮机构 差速轴 双排 后排太阳轮 太阳轮轴 换挡 内齿圈 同步器 行星架 前排 两挡自动变速器 行星架制动器 后排行星轮 汽车变速器 前排行星轮 承载能力 换挡性能 啮合齿数 驱动机构 转动连接 转轴连接 电动车 制动器 传动比 壳体 磨损 转动 传递 应用 | ||
【主权项】：
1.电动车两挡自动变速器，包括壳体、驱动机构、输入轴和差速轴，其特征在于：所述差速轴和输入轴之间连接有双排行星轮机构，所述双排行星轮机构包括内齿圈、后排行星轮、后排太阳轮、前排行星轮、前排太阳轮和行星架，所述后排太阳轮固定在输入轴上，所述前排太阳轮固定有前排太阳轮轴，所述前排太阳轮轴与输入轴转动连接，所述后排行星轮与后排太阳轮啮合，所述前排行星轮同时与后排行星轮、前排太阳轮和内齿圈啮合，所述后排行星轮和前排行星轮均转动连接在行星架上，所述前排太阳轮转轴连接有前排太阳轮制动器，所述行星架连接有行星架制动器，所述内齿圈带动差速轴转动。/n
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