[实用新型]汽车、动力总成悬置系统及抗扭拉杆有效
| 申请号： | 201920321630.7 | 申请日： | 2019-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN209776143U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 胡培龙;曾肇豪;刘迎龙;冼鸿威;刘泰凯 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;G06F17/50 |
| 代理公司： | 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人： | 唐利;曾旻辉 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车、动力总成悬置系统及抗扭拉杆，抗扭拉杆包括杆体、第一衬套及第二衬套，在杆体的相对两端分别开设第一通孔及第二通孔，第一橡胶体包覆于第一内管的外侧形成第一衬套，将第一衬套压入第一通孔内，且第一橡胶体的外壁贴附于所述第一通孔的内壁，第二橡胶体包覆于第二内管的外侧形成第二衬套，将第二衬套压入第二通孔内，且第二橡胶体的外壁贴附于第一通孔的内壁形成抗扭拉杆，因此上述抗扭拉杆省去了外管，组件较少，重量较轻。 | ||
| 搜索关键词： | 衬套 通孔 橡胶体 抗扭 拉杆 包覆 杆体 内壁 内管 贴附 外壁 压入 本实用新型 动力总成 悬置系统 外管 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种抗扭拉杆，其特征在于，包括：/n杆体，所述杆体的相对两端分别开设有第一通孔及第二通孔；/n第一衬套，包括第一橡胶体及第一内管，所述第一橡胶体包覆于所述第一内管的外侧，所述第一橡胶体的外壁贴附于所述第一通孔的内壁；及/n第二衬套，包括第二橡胶体及第二内管，所述第二橡胶体包覆于所述第二内管的外侧，所述第二橡胶体的外壁贴附于所述第一通孔的内壁。/n
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