[实用新型]一种长流道低阻力排气道结构有效
| 申请号： | 201920322198.3 | 申请日： | 2019-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN209875270U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 李伟;高洪宇;王思雨;佟静峰 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F01N13/00 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种长流道低阻力排气道结构，排气道出口面积与排气道座圈喉口面积之比控制在0.92～0.95，适当提高排气道出口流速；排气道下部圆弧位于半径30mm的圆上，与靠近排气道座圈喉口处的斜直线相切，斜直线与排气道座圈底平面之间的夹角控制在65°～75°，增大排气道下部转弯圆弧直径，使气流转弯更顺畅，减小因气流分离造成的流动损失；排气道上部下压，使气流向排气出口方向转向，不减小流通截面面积；气道支管交汇处距离排气道座圈喉口之间的距离L1加长，控制流道长度L1与排气道总长度L之比大于0.85，减少两支管气流之间的干涉。通过控制排气道出口面积与排气道座圈喉口面积的比值，优化设计排气道结构等方式，实现提高排气道出口流速及降低排气阻力的技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 排气道 座圈 排气道出口 喉口 排气道结构 斜直线 减小 支管 技术效果 夹角控制 控制流道 控制排气 流动损失 流通截面 排气出口 排气阻力 气流分离 优化设计 转弯圆弧 长流道 低阻力 底平面 喉口处 交汇处 加长 气道 相切 排气 转弯 干涉 出口 | ||
【主权项】：
1.一种长流道低阻力排气道结构，包括：排气道出口(1)、排气道上部(2)、排气道下部圆弧(3)、排气道座圈底平面(4)、气道支管交汇处(6)和排气道座圈喉口(7)，其特征在于，所述排气道出口(1)面积与排气道座圈喉口(7)面积比控制在0.92～0.95；所述排气道下部圆弧(3)位于半径R为30mm的圆上，与靠近排气道座圈喉口(7)处的斜直线(5)相切，所述斜直线(5)与排气道座圈底平面(4)之间的夹角α控制在65°～75°；所述排气道上部(2)下压，同时不减小流通截面面积；所述气道支管交汇处(6)距离排气道座圈喉口(7)之间的距离L1与排气道总长度L的比值大于0.85。/n
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