[实用新型]一种分体式鞍座有效
| 申请号： | 201920324778.6 | 申请日： | 2019-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN209567008U | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 于樟 | 申请（专利权）人： | 于樟 |
| 主分类号： | B62J1/00 | 分类号： | B62J1/00 |
| 代理公司： | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人： | 赵白;杨乐 |
| 地址： | 316000 浙江省舟山*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例公开了一种分体式鞍座，涉及骑行车配件技术领域，包括左鞍部、右鞍部、左支架、右支架、前弹性连杆和后弹性连杆，左鞍部与右鞍部之间设有1‑3cm间距，左支架的前端固定于左鞍部的前端下侧，左支架的后端固定于左鞍部的后端下侧，右支架的前端固定于右鞍部的前端下侧，右支架的后端固定于右鞍部的后端下侧，前弹性连杆的两端分别固定于左鞍部和右鞍部的前端下侧，后弹性连杆的两端分别固定于左鞍部和右鞍部的后端下侧。本实用新型实施例提供的分体式鞍座，骑行时骑行者的重量落在左右鞍部，会阴部则位于左右鞍部之间的空隙，避免骑行时鞍座压迫会阴。 | ||
| 搜索关键词： | 鞍部 弹性连杆 鞍座 分体式 右支架 左支架 本实用新型 配件技术领域 会阴 骑行车 阴部 压迫 | ||
【主权项】：
1.一种分体式鞍座，其特征在于，所述鞍座包括左鞍部(1)、右鞍部(2)、左支架(3)、右支架(4)、前弹性连杆(5)和后弹性连杆(6)，所述左鞍部(1)与右鞍部(2)之间设有1‑3cm间距，所述左鞍部(1)和右鞍部(2)用于承托骑行者的臀部，所述左支架(3)的前端固定于左鞍部(1)的前端下侧，左支架(3)的后端固定于左鞍部(1)的后端下侧，所述右支架(4)的前端固定于右鞍部(2)的前端下侧，右支架(4)的后端固定于右鞍部(2)的后端下侧，所述前弹性连杆(5)的两端分别固定于左鞍部(1)和右鞍部(2)的前端下侧，所述后弹性连杆(6)的两端分别固定于左鞍部(1)和右鞍部(2)的后端下侧，前弹性连杆(5)和后弹性连杆(6)用于使左鞍部(1)和右鞍部(2)之间的间距恢复到初始距离。
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