[实用新型]一种用于新能源汽车的高压电源控制连接器有效
| 申请号： | 201920325603.7 | 申请日： | 2019-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN210062889U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 陈海洋 | 申请（专利权）人： | 深圳炬信数码科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518106 广东省深圳市宝安*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高压电源控制连接器，包括主体和上盖，所述主体上部一侧铰接有上盖，上盖和主体另一侧通过搭扣扣接，主体前后侧壁分别设置有电源输出连接器和电源输入连接器；通过主体内短路保护器和过载保护器的设置，当新能源汽车高压电源回路中发生短路或者过载时，短路保护器和过载保护器跳闸断开回来，起到控制保护的作用；通过上推闸刀推杆可使闸刀合闸导通回路，通过下拉闸刀推杆使得，闸刀断开回路，且在下拉闸刀推杆时，联动杆会连带推动短路保护器推杆和过载保护器推杆，使得短路保护器和过载保护器同时跳闸，进一步断开回路，且通过电容器灭弧，提升操作安全性，且具有良好的防水性。 | ||
| 搜索关键词： | 推杆 闸刀 过载保护器 短路保护器 上盖 断开 新能源汽车 跳闸 电源输出连接器 电源输入连接器 电容器 连接器 高压电源回路 高压电源控制 本实用新型 操作安全性 合闸 导通回路 控制保护 前后侧壁 主体上部 保护器 防水性 联动杆 内短路 短路 搭扣 过载 铰接 扣接 连带 灭弧 下拉 | ||
【主权项】：
1.一种用于新能源汽车的高压电源控制连接器，包括主体(1)和上盖(2)，其特征在于，所述主体(1)上部一侧铰接有上盖(2)，上盖(2)和主体(1)另一侧通过搭扣(3)扣接，主体(1)前后侧壁分别设置有电源输出连接器(400)和电源输入连接器(4)，主体(1)顶面设置有若干条形缺口(101)；所述主体(1)内部设置有相互并拢的短路保护器(5)和过载保护器(6)，短路保护器(5)和过载保护器(6)上分别设置有短路保护器推杆(501)和过载保护器推杆(601)，短路保护器推杆(501)和过载保护器推杆(601)上端分别贯穿主体(1)顶面相对应的条形缺口(101)，主体(1)内部右侧内壁通过销轴转动连接有闸刀推杆(7)，闸刀推杆(7)贯穿主体(1)顶面相对应的条形缺口(101)，闸刀推杆(7)的上部左侧壁固定连接有联动杆(8)，联动杆(8)位于短路保护器推杆(501)和过载保护器推杆(601)的后侧方，联动杆(8)的左侧固定有摇杆(11)，摇杆(11)下端与主体(1)内部的铰链座铰接，联动杆(8)左端下方设置有固定在主体(1)内部的闸刀(12)，闸刀(12)上表面设置有弹条(13)；电源输入连接器(4)通过线束(15)与闸刀(12)的输入端接通，闸刀(12)的输出端通过线束(15)与短路保护器(5)的输入接通，短路保护器(5)的输入端口通过线束(15)与过载保护器(6)的输入端口接通，短路保护器(5)的输出端口通过线束(15)与电源输出连接器(400)接通。/n
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