[实用新型]一种韧性钢混组合桥面有效
| 申请号： | 201920328061.9 | 申请日： | 2019-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN209854528U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 徐召;陈国红;李怀峰;赵洪蛟;王洺鑫;管锡琨;马雪媛;高雪磊 | 申请（专利权）人： | 山东省交通规划设计院 |
| 主分类号： | E01D2/04 | 分类号： | E01D2/04;E01D19/12;E01D19/08;E01D21/00 |
| 代理公司： | 37221 济南圣达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张晓鹏 |
| 地址： | 250031 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种韧性钢混组合桥面，包括：钢箱梁，用于承重，其顶板构成桥面的支撑平面，支撑平面的相反侧设置有若干横隔板和若干板式加劲肋，横隔板之间相互平行，且均垂直于顶板；板式加劲肋为板状结构，板式加劲肋之间相互平行，且与横隔板和顶板垂直；韧性混凝土层，包括混凝土层和埋于混凝土层中的钢筋网层，混凝土层与钢箱梁顶板之间通过预焊接在顶板上的栓钉组件连接；沥青混凝土磨耗层，平铺于韧性混凝土层上。该种组合桥面是正交异性钢桥面板与韧性混凝土形成的组合结构共同承担外部荷载，可以大大提高钢桥面板的刚度，减小钢桥面板自身的受力，提高钢桥面板的抗疲劳性能。 | ||
| 搜索关键词： | 混凝土层 板式加劲肋 钢桥面板 横隔板 支撑平面 钢箱梁 桥面 平行 垂直 正交异性钢桥 本实用新型 抗疲劳性能 沥青混凝土 板状结构 钢筋网层 组合结构 组件连接 荷载 磨耗层 韧性钢 相反侧 预焊接 承重 减小 平铺 受力 栓钉 混凝土 外部 | ||
【主权项】：
1.一种韧性钢混组合桥面，其特征在于：包括：/n钢箱梁，用于承重，其顶板构成桥面的支撑平面，支撑平面的相反侧设置有若干横隔板和若干板式加劲肋，横隔板之间相互平行，且均垂直于顶板；板式加劲肋为板状结构，板式加劲肋之间相互平行，且与横隔板和顶板垂直；/n韧性混凝土层，包括混凝土层和埋于混凝土层中的钢筋网层，混凝土层与钢箱梁顶板之间通过预焊接在顶板上的栓钉组件连接；/n沥青混凝土磨耗层，平铺于韧性混凝土层上。/n
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