[实用新型]一种预制平车系统有效
| 申请号： | 201920329704.1 | 申请日： | 2019-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN209938592U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 赵文君;陈再昌;吴超;闫进虎;钱琨 | 申请（专利权）人： | 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团华海工程有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00;B61C3/00 |
| 代理公司： | 31127 上海三方专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 吴玮 |
| 地址： | 200436 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及铺设各种铁路的机器技术领域，具体是一种预制平车系统，预制平车系统两侧安装走行轨并通过销轴连接，车架底部设有走行轮组，车架上还设有平车驱动电机、拨叉驱动系统，平车驱动电机通过供电滑线连接电源，在车架两侧下部与走行轨之间设有斜撑，斜撑为可拆卸式结构，车架两侧设有连接耳板。本实用新型的走行抡组采用单侧导向轮结构，拨叉驱动系统可在轨道车托运过程中将减速机与轮轴脱离，实现长途转运功能。平车两侧安装倒装门机走行轨，通过可拆卸式斜撑固定，当长途转运时可拆下，方便运输。平车供电采用滑线形式，方便安全无线缆拖挂，同时给倒装门机供电。控制线将每台平车连接，平车位置移动时只需控制首台平板即可。 | ||
| 搜索关键词： | 平车 车架 走行轨 斜撑 本实用新型 驱动电机 驱动系统 供电 拨叉 滑线 预制 转运 机器技术领域 可拆卸式结构 轨道车 侧导向轮 方便安全 方便运输 可拆卸式 连接电源 连接耳板 平车位置 销轴连接 走行轮组 减速机 控制线 可拆 轮轴 拖挂 走行 托运 铺设 脱离 移动 铁路 | ||
【主权项】：
1.一种预制平车系统，包括车架，其特征在于所述的预制平车系统两侧安装走行轨并通过销轴连接，所述的车架底部设有走行轮组，所述车架上还设有平车驱动电机、拨叉驱动系统，所述的平车驱动电机通过供电滑线连接电源，在车架两侧下部与走行轨之间设有斜撑，所述的斜撑为可拆卸式结构，所述车架两侧设有连接耳板。/n
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