[实用新型]一种双重减震式曳引装置有效

专利信息
申请号: 201920333593.1 申请日: 2019-03-17
公开(公告)号: CN209940239U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 冼永佳 申请(专利权)人: 珠江富士电梯(中国)有限公司
主分类号: B66B11/04 分类号: B66B11/04;F16F15/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528225 广东省佛山市南海区狮山*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种双重减震式曳引装置,包括主机架,所述主机架的顶部固定安装有高速曳引机,所述主机架的下方设有两个承重梁,两个承重梁的下方设有同一个石墩,所述石墩的顶部固定安装有位于两个承重梁之间的复绕轮,所述主机架的底部两侧和承重梁的底部均固定安装有第一横板,所述承重梁的顶部和石墩的顶部两侧均固定安装有第二横板,所述第一横板的底部与对应的第二横板的顶部之间粘接固定有同一个减震胶垫,所述减震胶垫的顶部和底部开设有同一个通孔。本实用新型结构简单,操作方便,便于根据实际提高了高速曳引机的缓冲效果,高速曳引机在工作的时候不会产生较大的震动,满足使用需要,有利于使用。
搜索关键词: 承重梁 主机架 横板 高速曳引机 石墩 本实用新型 减震胶垫 缓冲效果 双重减震 曳引装置 粘接固定 复绕轮 通孔 震动
【主权项】:
1.一种双重减震式曳引装置,包括主机架(18),所述主机架(18)的顶部固定安装有高速曳引机(19),所述主机架(18)的下方设有两个承重梁(20),两个承重梁(20)的下方设有同一个石墩(21),所述石墩(21)的顶部固定安装有位于两个承重梁(20)之间的复绕轮(22),其特征在于,所述主机架(18)的底部两侧和承重梁(20)的底部均固定安装有第一横板(1),所述承重梁(20)的顶部和石墩(21)的顶部两侧均固定安装有第二横板(2),所述第一横板(1)的底部与对应的第二横板(2)的顶部之间粘接固定有同一个减震胶垫(3),所述减震胶垫(3)的顶部和底部开设有同一个通孔(4),所述第一横板(1)的底部固定安装有第一固定块(5),所述第一固定块(5)的底部开设有滑槽(6),所述滑槽(6)内滑动安装有第二固定块(7),第二固定块(7)的底部延伸至第一固定块(5)的下方并与对应的第二横板(2)的顶部固定连接,第二固定块(7)与对应的第一固定块(5)均位于通孔(4)内,所述第二固定块(7)的顶部固定安装有两个固定杆(8),两个固定杆(8)的顶部固定安装有同一个连接板(9),所述连接板(9)的两侧均转动安装有滚轮(10),所述滑槽(6)的两侧内壁上均开设有凹槽(11),所述凹槽(11)内滑动安装有滑板(12),位于同一个第一固定块(5)上的两个滑板(12)相互靠近的一侧均延伸至滑槽(6)内并固定安装有三角板(13),位于同一个滑槽(6)内的两个三角板(13)呈对称设置,所述凹槽(11)的两侧内壁上均开设有限位槽(14),所述滑板(12)的两侧外壁均固定安装有限位块(15),限位块(15)与对应的限位槽(14)滑动连接,所述连接板(9)的顶部固定安装有多个弹簧(16),弹簧(16)的顶端与对应的滑槽(6)的顶部内壁固定连接,所述滑板(12)远离对应的第一弹簧(16)的一侧固定安装有多个第二弹簧(17)的一端,第二弹簧(17)的另一端与对应的凹槽(11)远离第一弹簧(16)的一侧内壁相固定。/n
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