[实用新型]差速器调整环拧紧扭矩控制装置有效
| 申请号： | 201920335056.0 | 申请日： | 2019-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN209774541U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 李凯;黄晶晶;杨启;庄佳奇 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/14 | 分类号： | B25B27/14 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 刘程程 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种差速器调整环拧紧扭矩控制装置，由连接底座机构、螺杆传动机构以及夹持机构组成，螺杆传动机构与连接底座机构平行设置，螺杆传动机构的轴向中心面与连接底座机构的旋转轴向共面，螺杆传动机构一端旋转连接在连接底座机构一侧，螺杆传动机构另一端设有旋转控制组件，夹持机构为相对于螺杆传动机构的轴向中心面对称结构，并与螺杆传动机构螺纹连接，与连接底座机构上表面滑动连接，在螺杆传动机构的驱动下，夹持机构沿螺杆传动机构轴向同步相向或向背运动，以实现沿径向对调整环进行夹持固定。本实用新型可实现在差速器轴承盖螺栓锁紧的情况下，控制调整环的拧紧力矩，实现调整环的拧紧或松开，进而控制差速器轴承启动力矩。 | ||
| 搜索关键词： | 螺杆传动机构 连接底座 夹持机构 调整环 本实用新型 差速器轴承盖 旋转控制组件 差速器轴承 轴向中心面 滑动连接 夹持固定 控制调整 控制装置 螺纹连接 拧紧力矩 拧紧扭矩 平行设置 启动力矩 旋转连接 旋转轴向 轴向中心 螺栓锁 面对称 上表面 拧紧 松开 速器 相向 轴向 驱动 | ||
【主权项】：
1.差速器调整环拧紧扭矩控制装置，其特征在于：/n由连接底座机构、螺杆传动机构以及夹持机构组成；/n所述螺杆传动机构沿连接底座机构的长度方向平行设置，且螺杆传动机构的轴向中心面与连接底座机构的旋转轴线共面；/n所述螺杆传动机构一端旋转连接在连接底座机构上方一侧，螺杆传动机构的另一端设有旋转控制组件；/n所述夹持机构为相对于螺杆传动机构的轴向中心面对称结构，夹持机构与螺杆传动机构螺纹连接，并与连接底座机构上表面滑动连接，在螺杆传动机构的旋转驱动下，夹持机构沿螺杆传动机构轴向同步相向或相背运动，以实现沿径向对调整环(11)进行夹持固定。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于一汽解放汽车有限公司，未经一汽解放汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920335056.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种高速动车用活塞杆拧紧备母
- 下一篇：一种应用于大型螺栓拆除和紧固的装置
