[实用新型]一种节能电驱双体船有效
申请号: | 201920337548.3 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN210000542U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 成志雄 | 申请(专利权)人: | 广州市旋通节能科技有限公司 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17 |
代理公司: | 44261 广州广信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 石泽智 |
地址: | 510670 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种节能电驱双体船,包括有两浮体的船体、船体上的甲板、及一组或两组电池组,所述船体中间部位、位于两浮体之间位置的甲板上设有一开口;所述开口上设有起吊装置;所述一组或两组电池组由起吊装置升降吊起安装在甲板的开口处,该一组或两组电池组安装在开口位置处时离开航驶的水面;所述的一组或两组电池组上设有固定装置固定在甲板或/和起吊装置上,本实用新型可使电池组避免在航驶中随水面的起伏而晃动,有效地改善双体船的使用性能,航行更加稳定,同时,电池组安装在离开航驶时的水面位置,避免电池组形成航驶的阻力,提高双体船的航速,降低能耗,应用更加节能。 | ||
搜索关键词: | 电池组 两组 甲板 起吊装置 双体船 船体 本实用新型 浮体 开口 节能 水面 固定装置 开口位置 使用性能 水面位置 开口处 有效地 吊起 航速 晃动 升降 应用 | ||
【主权项】:
1.一种节能电驱双体船,包括有两浮体(11)的船体(1)、船体(1)上的甲板(12)、及一组或两组电池组(2),其特征是:/n所述船体(1)中间部位、位于两浮体(11)之间位置的甲板(12)上设有一开口(13);/n所述开口(13)上设有起吊装置(3);/n所述一组或两组电池组(2)由起吊装置(3)升降吊起安装在甲板(12)的开口(13)处,该一组或两组电池组(2)安装在开口(13)位置处时离开航驶的水面;/n所述的一组或两组电池组(2)上设有固定装置(4)固定在甲板(12)或/和起吊装置(3)上。/n
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