[实用新型]用于电动汽车的前机舱总成、车身总成及电动汽车有效
| 申请号： | 201920347451.0 | 申请日： | 2019-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN210000408U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 杨传义 | 申请（专利权）人： | 上海蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 李陵峰;李建新 |
| 地址： | 201804 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种用于电动汽车的前机舱总成、车身总成及电动汽车。该前机舱总成包括：沿前机舱总成的YZ平面相互连接形成第三传力路径的A柱下内板、风挡下横梁及前围下挡板；沿前机舱总成的XY平面相互连接形成第一传力路径的防撞梁、前纵梁、前围下挡板与门槛纵梁；以及其中，在前纵梁上布置有减震塔；A柱下内板具有沿X方向朝前延伸凸出的纵向延伸件，纵向延伸件经由外侧连接板连接至减震塔；A柱下内板、减震塔及前纵梁形成第二传力路径；且第三传力路径、第一传力路径与第二传力路径相互耦合。根据本申请的用于电动汽车的前机舱总成、车身总成及电动汽车，强化了车身结构的连接，并有效改善碰撞能量的传递。 | ||
| 搜索关键词： | 传力路径 前机舱总成 电动汽车 减震 前纵梁 内板 纵向延伸件 车身总成 下挡板 前围 外侧连接板 车身结构 门槛纵梁 碰撞能量 耦合 防撞梁 凸出的 下横梁 风挡 申请 传递 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动汽车的前机舱总成，所述前机舱总成的纵向为X方向，横向为Y方向，且竖向为Z方向；其特征在于，所述前机舱总成包括：/n沿所述前机舱总成的XY平面相互连接形成第一传力路径的防撞梁、前纵梁、前围下挡板与门槛纵梁；/n沿所述前机舱总成的YZ平面相互连接形成第三传力路径的A柱下内板、风挡下横梁及前围下挡板；以及/n其中，在所述前纵梁上布置有减震塔；所述A柱下内板具有沿X方向朝前延伸凸出的纵向延伸件，所述纵向延伸件经由外侧连接板连接至所述减震塔；所述A柱下内板、减震塔及前纵梁形成第二传力路径；且所述第一传力路径、第二传力路径与第三传力路径相互耦合。/n
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