[实用新型]带传动齿轮的汽车轮毂单元

摘要

本实用新型涉及一种带传动齿轮的汽车轮毂单元，所属轮毂单元技术领域，包括轮毂法兰盘，轮毂法兰盘上设有外圈法兰，外圈法兰与轮毂法兰盘间设有左内圈，左内圈的右端面与轮毂法兰盘间设有右内圈，左内圈的左端面与轮毂法兰盘间设有与轮毂法兰盘相嵌套连接的传动齿轮，左内圈与外圈法兰间、右内圈与外圈法兰间均设有保持架，保持架内设有若干滚柱，两保持架间设有与外圈法兰相密封式嵌套连接的传感器，传感器与右内圈间设有与右内圈相限位套接的磁性环。具有结构紧凑、装配精度高、使用效果好、制动性能好和使用周期长的特点。提高了轮毂单元的润滑油封性能，减缓零部件运行损耗。增加了驱动功率，实现爬坡能力的提升。

主权项

1.一种带传动齿轮的汽车轮毂单元，其特征在于：包括轮毂法兰盘（6），所述的轮毂法兰盘（6）上设有与轮毂法兰盘（6）相套接的外圈法兰（5），所述的外圈法兰（5）与轮毂法兰盘（6）间设有与轮毂法兰盘（6）相嵌套连接的左内圈（17），所述的左内圈（17）的右端面与轮毂法兰盘（6）间设有与轮毂法兰盘（6）相嵌套连接的右内圈（10），所述的左内圈（17）的左端面与轮毂法兰盘（6）间设有与轮毂法兰盘（6）相嵌套连接的传动齿轮（1），所述的左内圈（17）与外圈法兰（5）间、右内圈（10）与外圈法兰（5）间均设有保持架（13），所述的保持架（13）内设有若干与保持架（13）相滚动式限位嵌接的滚柱（12），两保持架（13）间设有与外圈法兰（5）相密封式嵌套连接的传感器（14），所述的传感器（14）与右内圈（10）间设有与右内圈（10）相限位套接的磁性环（16）。/n