[实用新型]后拖钩总成的固定结构有效
| 申请号： | 201920353303.X | 申请日： | 2019-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN209600190U | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 杨垚;饶聘;熊建华;朱红霞 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B60D1/48 | 分类号： | B60D1/48 |
| 代理公司： | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人： | 王刚;龚敏 |
| 地址： | 402260 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种后拖钩总成的固定结构，该固定结构包括拖钩本体和固定件，所述固定件的内表面具有第一焊接面、第二焊接面及第三焊接面，所述固定件的外表面具有第四焊接面、第五焊接面及第六焊接面；所述固定件设置于车辆的后纵梁组件内，并且所述固定件通过所述第一焊接面、第二焊接面及第三焊接面与拖钩本体焊接固定，所述固定件通过所述第四焊接面、第五焊接面及第六焊接面与车辆的后纵梁组件焊接固定。本申请提高了固定件与车辆的后纵梁组件之间及固定件与拖钩本体之间的连接强度，使后拖钩总成能够非常牢固地焊接于车辆的后纵梁上，防止车辆在遇到瞬间加速或超大坡度等复杂工况下，后拖钩与车身的连接处断裂的状况。 | ||
| 搜索关键词： | 焊接面 固定件 后纵梁 后拖钩总成 固定结构 拖钩本体 焊接固定 复杂工况 外表面具 断裂的 后拖钩 内表面 车身 焊接 坡度 申请 | ||
【主权项】：
1.一种后拖钩总成的固定结构，其特征在于，包括，拖钩本体；固定件，所述固定件的内表面具有第一焊接面、第二焊接面及第三焊接面，所述固定件的外表面具有第四焊接面、第五焊接面及第六焊接面；所述固定件设置于车辆的后纵梁组件内，并且所述固定件通过所述第一焊接面、所述第二焊接面及所述第三焊接面与所述拖钩本体焊接固定，所述固定件通过所述第四焊接面、所述第五焊接面及所述第六焊接面与车辆的后纵梁组件焊接固定。
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