[实用新型]一种车辆生鲜存取系统

摘要

本实用新型公开了一种车辆生鲜存取系统，包括车体，车体上包括底座，底座上安装有车厢，车厢包括动力室和储物室，动力室内设置有缓冲板，缓冲板与动力室底部之间通过若干减震弹簧连接；储物室由中部的隔板分割成冷藏区和冷冻区，储物室外层设置为保温层，保温层内铺设一层中空结构的隔离墙，隔离墙内由隔离板分割成若干储藏柜；两个聚冷室分别通过导向通道与隔离墙连通，两组制冷机组的输出端分别通过导管与对应的两个聚冷室连通，置物板上部为连续的波纹型结构的置物面，置物板底部设置有接水槽；自动开合门朝向储藏柜的一面设置有一圈凸起结构的密封条，密封条外表面粘贴一层第一磁性层，密封槽内壁粘贴一层第二磁性层。

主权项

1.一种车辆生鲜存取系统，其特征在于，包括车体(1)，车体(1)上包括底座(2)，底座(2)上安装有车厢(3)，车厢(3)包括底部的动力室(4)和上部的储物室(7)，动力室(4)内设置有缓冲板(5)，缓冲板(5)与动力室(4)底部之间通过若干减震弹簧(6)连接；/n储物室(7)由中部的隔板(8)分割成冷藏区(9)和冷冻区(10)，储物室(7)外层设置为保温层(11)，保温层(11)内铺设一层中空结构的隔离墙(12)，隔离墙(12)内由纵横连接的中空结构的隔离板(13)分割成若干储藏柜(14)，隔离墙(12)和隔离板(13)相互连通；/n车厢(3)内于储物室(7)和动力室(4)之间设置有两个聚冷室(15)，两个聚冷室(15)分别通过导向通道(16)与冷藏区(9)和冷冻区(10)内的隔离墙(12)连通，动力室(4)内设置有两组制冷机组(17)，两组制冷机组(17)的输出端分别通过导管(18)与对应的两个聚冷室(15)连通，两个聚冷室(15)内分别安装一个温度传感器(19)；/n储藏柜(14)内底部两侧分别设置有开口相对的卡槽(20)，两卡槽(20)之间安装一块置物板(21)，置物板(21)上部为连续的波纹型结构的置物面(22)，置物板(21)两端分别设置有插入卡槽(20)内的限位端(23)，置物板(21)底部设置有接水槽(24)；/n储藏柜(14)上设置有自动开合门(26)，自动开合门(26)朝向储藏柜(14)的一面设置有一圈凸起结构的密封条(27)，密封条(27)外表面粘贴一层第一磁性层(28)，储藏柜(14)开口处外周设置有一圈与密封条(27)相适配的内陷结构的密封槽(29)，密封槽(29)内壁粘贴一层与第一磁性层(28)相互吸引的第二磁性层(30)，储藏柜(14)以及自动开合门(26)上安装有相互咬合的电子锁具结构(31)；动力室(4)内安装有主控电路板(32)，主控电路板(32)分别与温度传感器(19)、制冷机组(17)、电子锁具结构(31)的控制端连接。/n