[实用新型]一种用于小吨位叉车的真空助力制动系统有效
| 申请号： | 201920356293.5 | 申请日： | 2019-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN209776414U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 陈国友;王朋;常方坡;刘兵;王志龙;黄飞 | 申请（专利权）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/565 | 分类号： | B60T13/565;B60T13/575;B60T13/569 |
| 代理公司： | 34115 合肥天明专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于小吨位叉车的真空助力制动系统，包括制动踏板、真空助力部、液压制动部，所述制动踏板与所述液压制动部动力连接，所述真空助力部设置于所述制动踏板与所述液压制动部之间；所述真空助力部包括与制动踏板动力连接的真空助力器，所述液压制动部包括与真空助力器动力连接的制动主缸，所述制动主缸通过管道连接有用于为制动器提供动力的制动分泵，本申请的制动主缸采用单腔结构，从制动主缸压力腔引出两路并联的制动液油路并分别连接的两个制动分泵上，由于制动主缸只有一个压力腔，而且采用并联管路，因而两个制动分泵升压同步，不会出现压力差，因而保证了左右两个制动轮制动力的一致性，提高了制动的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 液压制动 制动踏板 制动主缸 动力连接 真空助力 制动分泵 真空助力器 真空助力制动系统 制动主缸压力 本实用新型 小吨位叉车 制动器 升压 安全性能 并联管路 单腔结构 管道连接 压力差 压力腔 制动力 制动轮 制动液 并联 两路 油路 制动 申请 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于小吨位叉车的真空助力制动系统，包括制动踏板(1)、真空助力部、液压制动部，其特征在于，所述制动踏板(1)与所述液压制动部动力连接，所述真空助力部设置于所述制动踏板(1)与所述液压制动部之间；/n所述真空助力部包括与制动踏板(1)动力连接的真空助力器(3)，所述真空助力器(3)为单膜片结构，所述真空助力器(3)上通过管道连接有真空筒(12)，所述真空筒(12)通过管道连接有真空泵(15)，所述真空筒(12)与所述真空泵(15)之间设有用于使气流从真空筒(12)流向真空泵(15)的单向阀(13)；/n所述液压制动部包括与真空助力器(3)动力连接的制动主缸(4)，所述制动主缸(4)通过管道连接有用于为制动器提供动力的制动分泵。/n
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