[实用新型]一种双联行星齿轮轮边减速器有效
申请号: | 201920360066.X | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN210034308U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 蔡文琦;尹倪;陈前;楚汉昆;韩毓东;高炳钊 | 申请(专利权)人: | 吉林博承传动系统科技有限公司 |
主分类号: | F16H3/46 | 分类号: | F16H3/46;F16H57/023;F16H57/028 |
代理公司: | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人: | 李泉宏 |
地址: | 130000 吉林省长春市高新*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种双联行星齿轮轮边减速器,属于工程机械技术中减速装置领域。本实用新型的目的是属于工程机械技术中减速装置领域。本实用新型将轮毂电机与轮边减速器集成,通过轮毂电机经两级减速后直接驱动车轮前进,简化了传动系统的结构,提升了传动系统的效率。省略了传统的内齿圈,使得行星齿轮机构结构更加紧凑,大大缩小了轮边减速器的体积,解决了轮边空间受限的问题,提高了轮边减速机构的空间布置性。采用两级行星轮减速机构,能够实现更大的传动比范围,进而给车辆提供更大的驱动力,提升了车辆的动力性与爬坡能力。 | ||
搜索关键词: | 本实用新型 轮边减速器 传动系统 工程机械 减速装置 轮毂电机 轮边减速机构 双联行星齿轮 行星齿轮机构 两级行星轮 减速机构 空间布置 空间受限 两级减速 爬坡能力 直接驱动 传动比 传统的 动力性 内齿圈 驱动力 省略 轮边 紧凑 车轮 | ||
【主权项】:
1.一种双联行星齿轮轮边减速器,包括轮毂电机、输入轴(1)、行星架(6)、双联行星轮组以及输出轴(12);/n其中所述轮毂电机由电机定子(5)、电机转子(4)以及转子轴承(3)组成;所述电机定子(5)与悬架连接,不随车轮转动而运动;所述电机转子(4)与输入轴(1)同轴连接,所述电机转子(4)通过转子轴承(3)支撑固定在悬架上;/n输出轴(12)空套在输入轴(1)上,并通过输出轴滚针轴承(13)径向支撑在输入轴(1)上;所述输出轴(12)可相对于所述输入轴(1)自由转动,所述输出轴(12)与车轮轮辋连接,可将动力输出给车轮;/n所述行星架(6)一侧空套在输入轴(1)并通过行星架滚针轴承(2)径向支撑在输入轴(1)上,另一侧空套在输出轴(12)通过行星架滚针轴承(11)径向支撑在输出轴(12)上,/n第一太阳轮(14)与输入轴(1)固连,输入轴(1)作为第一太阳轮(14)的齿轮轴;/n第二太阳轮(10)与输出轴(12)固连,输出轴(12)作为第二太阳轮(10)的齿轮轴;第一行星轮(8)与第二行星轮(9)连为一体,二者共同空套在行星架(6)上,通过行星架滚针轴承(15)径向支撑在行星架(6)上;/n所述第一太阳轮(14)与第一行星轮(8)啮合,所述第二太阳轮(10)与第二行星轮(9)啮合,其中第一太阳轮(14)和第二行星轮(9)为主动齿轮,第一行星轮(8)和第二太阳轮(10)为从动齿轮。/n
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