[实用新型]跨座式单轨车辆的转向架构架有效
| 申请号： | 201920361085.4 | 申请日： | 2019-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN209650281U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 丁兴国;左宇霆;孙亮 | 申请（专利权）人： | 中铁轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52 |
| 代理公司： | 32235 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘振龙<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种跨座式单轨车辆的转向架构架，包括牵引梁、横梁、第一侧梁、第二侧梁、电机梁以及若干个安装座，所述第一侧梁和所述第二侧梁内部各形成有一个密闭腔；所述密闭腔构成空簧悬挂的附加气室，且两个所述密闭腔相互之间不连通。本实用新型构架在满足跨座式单轨车辆转向架各零部件的安装以及整体强度、刚度等要求的前提下，配备了两个空簧附加气室、且通过形状优化、拓扑优化的方法实现了结构的轻量化。 | ||
| 搜索关键词： | 侧梁 密闭腔 跨座式单轨车辆 本实用新型 附加气室 转向架构架 拓扑优化 形状优化 安装座 不连通 电机梁 牵引梁 轻量化 转向架 横梁 构架 零部件 悬挂 配备 | ||
【主权项】：
1.一种跨座式单轨车辆的转向架构架，包括牵引梁、横梁、第一侧梁、第二侧梁、电机梁以及若干个安装座，其特征在于：所述第一侧梁和所述第二侧梁内部各形成有一个密闭腔；所述密闭腔构成空簧悬挂的附加气室，且两个所述密闭腔相互之间不连通。/n
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