[实用新型]一种车用钢索保持组件

摘要

本实用新型公开了一种车用钢索保持组件，包括与车身相连接的安装板，安装板上固定有三个平行对立的支撑板；左侧两个相邻的支撑板之间可转动地架设有转动轴，转动轴上套设有卷线轮，卷线轮上固定有钢索的一端，钢索的另一端设置有固定圈；卷线轮上开设有螺纹孔，固定圈通过螺栓固定在螺纹孔内。本实用新型的钢索一端固定在卷线轮上，另一端绕过车身后也安装在卷线轮上，当转动卷线轮时，钢索的两端同时施力，使货物不向一侧偏斜。

主权项

1.一种车用钢索保持组件，其特征在于：包括与车身相连接的安装板(1)，所述安装板(1)上固定有三个平行对立的支撑板(2)；/n左侧两个相邻的所述支撑板(2)之间可转动地架设有转动轴(3)，所述转动轴(3)上套设有卷线轮(4)，所述卷线轮(4)上固定有钢索(5)的一端，所述钢索(5)的另一端设置有固定圈(6)；所述卷线轮(4)上开设有螺纹孔(7)，所述固定圈(6)通过螺栓(8)固定在所述螺纹孔(7)内；/n右侧两个相邻的所述支撑板(2)之间可转动地架设有传动轴(9)，所述传动轴(9)上设置有第一传动齿轮(10)；所述转动轴(3)延伸到右侧两个相邻支撑板(2)之间的端头处设置有转动齿轮(11)，所述转动齿轮(11)与所述第一传动齿轮(10)相啮合；所述传动轴(9)延伸到最右侧所述支撑板(2)右侧的端头设置有第二传动齿轮(12)；/n最右侧所述支撑板(2)上开设有通孔(13)，所述通孔(13)内穿设有活动轴(14)，通孔(13)与所述活动轴(14)间隙配合；所述活动轴(14)左侧端头活动连接有挡盖(15)，右侧端头固定连接有摇把(16)；所述活动轴(14)上设置有驱动齿轮(17)，所述驱动齿轮(17)与第二传动齿轮(12)相啮合；最右侧所述支撑板(2)上在通孔(13)右开设有与驱动齿轮(17)外轮廓相匹配的限位槽(18)；所述活动轴(14)上开设有用于穿过销钉(19)的销孔(20)，所述销孔(20)位于最右侧支撑板(2)的左侧时所述驱动齿轮(17)同时与限位槽(18)和第二传动齿轮(12)相啮合。/n